木曜朝は23度！
若い頃はきっかり1.5万kmで無くなったのに^^;）
1本目は8万kmで断絶ね笑
クラック入ったりしないね
さて今度新型クロスカブ110のレンタル819乗るけど
クロスカブ50 / 110 | Honda公式サイト
これでよく止まるようになった
必然的にABS必須となる
まあ何でディスクブレーキを採用したかというとそれは
法律で原付二種のABS/CBSブレーキ装着が義務となったからだ
10月1日からバイクにABS/CBSが義務化された | WEBヤングマシン｜最新バイク情報 (young-machine.com)
少なくとも2021年10月以降の生産車は、必須となった
クロスカブ110は、真面目に高価なABSに対応したクチ
原付二種は安価なコンビブレーキでもいいが
フットブレーキなバイクは手ブレーキと遠くてコンビは難しいだろう
（ABSは前のみでもOK）
ベンリィ110はABSもコンビブレーキも対応せず、生産中止となった
ドラムブレーキと
フットブレーキじゃ、ABSもコンビブレーキも難しい笑
スズキのスウイッシュや
定価で売ってるから、ちょっとプレミア付いてるかも
アドレス125も、ABSやコンビブレーキには対応せず
廃版になる
あとは店頭在庫のみ
先月乗ったカワサキZ125も、ABS無しのままフェードアウトする
最後すごく売れたね
ヤマハの新型グリファスは、高級車なのにチープな「コンビブレーキ」を採用笑
なぜかABS用のラチェットは付いてる笑（中心のギザギザリング）
あるが台湾の人は安価な車両を求むため、コンビブレーキ（UBS）車もラインナップしてる
日本は今円高で、台湾から持ってくると非常に仕入が高いため、安いコンビブレーキ仕様のみ輸入してる
これは台湾本国では、ABS仕様もあるからだ
シグナス グリファス - バイク・スクーター | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)
2017年に乗ったプジョのジャンゴ125（並行輸入時代）は、変わったコンビブレーキだった
ブレーキホースが2本来てて（後ろブレーキからと、前ブレーキから）
2ポットキャリパーの1ポットは前ブレーキで、もう1ポットは後ろブレーキで効かす
とまあブレーキの規制によっても、バイクは結構ほんろうされたね^^;）
もうね、雨の日全く効かない
ABS無しの鋳鉄ローターなんて、もってのほかだ^^;）
この次は何が規制されるんだろね^^;）
それはいいんだが、前ブレーキだけだと全然止まんないって書いてるね^^;）
双方向じゃないから、過渡期のコンビブレーキだったね
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