月曜朝は車体カバーはがすと30度！
朝7時前でこの気温
まだ6月なのに
夏はヒート、冬はオーバークール笑
まだ使用3万km弱だが、減りが早い気もする鋳鉄ローター笑
（ステンレス製だと5万kmは持つ）
もしかしてもう根元折れてるの！？^^;）
最近花に目が無い笑
昨今の異常に高騰を続ける「旧車」の世界
Z750FXの初代などは1000万円超えも当たり前になってきた
というのは実際私らは当時それらに乗ってたわけで
いま超高級な数百万円のバイクと言われたって
なんだか実感が沸かないというか、ギャップが激しいというか^^;）
そんな複雑な気持ちもあります
でも旧車は懐かしいね^^）
それでは費用をかけずに旧車を楽しむ場合
お勧めのバイクはこれだ！
400ccなら「ヤマハXJ400」！
走りはライバル他社と変わらないのにね
と思ったらXJ400でも最近値上がってるのかあ笑
200～250万円
リッタークラスのネイキッドなら「ヤマハXJR1300」！
同じ時代のZEPHYR1100に比べたら、
ゼファーは200万円位してるので、やはり半値で買える
カワサキZのこだわりがなければXJR1300もありだ！
そして一番コスパに優れる旧車のお勧めは
自身も乗ってた、「ヤマハV-MAX1200」！
旧車ブームの今でもプレミアは付かず、激安です
バックステップにすれば十分ワインディング走行もいける
20年近く作ってたこともあり、程度のいいタマ数も豊富で
カスタムパーツも豊富に揃ってる
フレームはヤワヤワだが笑（完全にパワー負け^^;）
キャブ車を十分堪能できるし
旧車はそこを求めるものでない
今や数少ないV4エンジン
乾燥重量で265kgあり笑
使ってる鉄の量を考えたらキロ単価は安い笑
個人的にはもう一度乗りたい位ですねえ
もう増車すんなよあんた！^^;）
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