木曜朝は23度！
保土ヶ谷バイパスが
なんか大きい事故あったんだね
雨の日はまっかっかに錆びるけど笑
だんだんバンドの向きが変わってるような気もするが笑
さっぱりしたぜ！
通勤4日で177km走行
燃費リッター33.5km、いつも通り！
ヘッドのバルブ径は、どちらも同じ
で、ここから差が出てくるけど
それはビッグスロットル
ノーマルの24mm径に対し
ハンターカブ用は28mm径モンキー125用は34mm径となる
確かにこのキットの写真を見ると（ハンターカブ用）
いかに吸気を多く取り込むかによって
パワーと最高速が決まるな笑
ハンターカブ用のFIコンは、TYPE-e
（より高度なセッティングが可能）
あとは5軸マシニングセンターによるポート拡大加工ね
吸気マニホールドの5軸ポート加工もね
これでパワーが25PSと16PSに変わってくるんだ
モンキー125用は、TYPE-Xとなる
これはモンキー125用しか設定がない
モンキー125のパワーグラフと
ハンターカブのパワーグラフを、同じ目盛り高さと幅に合わすと、こうね笑
説明した項目と、違いを、分かりやすく表にすると、こうね笑
ということで、これが全部入り笑
なんやかや200万円位なっちゃうから、やめた方がいいよ笑
でもハンターカブ用の16PSも、その分中低速トルクあったり、アクセルのツキがよくて（ガボガボしない笑）
乗りやすくてちょうどいいと思うよ！
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