明日8月23日(土)からドカティ・ストリートファイターV4S 2025 デビューフェア開始。冷やかしで行く場合のアドバイス笑

 金曜も晴れ！

一週間灼熱だったね^^;）

でも太陽は低くなってきた

9月入ったら秋だね

着いた

このブローバイガス盛大に吹いた状態で

まだしばらく走れるんだろうか？^^;）

レギュレーターは熱いな～

これ並列に2つつなぐと熱量下がるのか？とか笑

回転上がったらすげー電飾光るバイクにしたらレギュレーターの仕事減って温度下がるのか？とか、色々考える笑

帰り暗くなるの早くなったね

夏の茄子炒め定食！

ダークサイド食堂で

スタミナ付けないと笑

今日も無事帰ってきた！

なぜオイル吹いてこないんだろう

昔オイル交換後フィラーキャップ付けずにエンジンかけたら、バイクの回り大惨事になったことあるけどね笑

前にJARIの最高速アタック中にフィラーキャップ外れた人もいたけど

本人のバイクのみならず後続のバイクも大変なことになってたよ^^;）

さて私はフライングして8月2日に買ってしまったけど

https://blueskyfuji.blogspot.com/2025/08/v4s-2025.html

ドカティ新型ストリートファイターV4S 2025

正式には明日8月23日からデビュー＆試乗フェア開始です

新型ストリートファイターV4デビューフェア

あと3時間！

バイク好きの方は冷やかしで一度乗ってみるといいよ笑

ものすげー元気だから！（音が笑）

あらかじめ言っときます

見えないようにウイングで隠してあるけど

105dBです！笑

真面目な国産の1000ccネイキッドより、そりゃもうエモーショナルに乗れます

音大きいのが嫌いな人はだめだね^^;）

エンジンは旧型ストリートファイターV4S 2020より回転マスが軽くなって、乗りやすくなった

低回転でもズビドバみたいな振動は出なくなりました笑

その代わり回転マスの重さを生かした図太いトルク加速は、旧型の方が上

フルカウルのパニガーレV4Sよりかなり回転マストルクに振ってます

回転マス重くても、上もきっちり15,000rpm回って300km/h出るので笑

新型ストリートファイターV4S 2025も問題なく出るでしょう

カウル無しのネイキッドで300K出るのは、現存世界でこのストリートファイターV4Sのみでしょう

そこ狙う人は漏れなくこれ笑

車重は、400cc乗れる人だったら問題なく乗れます

400cc位の車重しかないから笑、軽い軽い

熱量も、ストリートファイターV4Sはネイキッドで開放的なので、問題ありません

パニガーレV4S 2025は熱量の洗礼を受けるでしょう笑

（カウル内の熱量が全部足にかかる^^;）

もし商談テーブルに座ったら

この電話帳みたいなALLドカティオプションカタログを見てはいけません

別名「悪魔のバイブル」笑

「スリップオンサイレンサー、100万円」とか平気で載ってます笑

決断する前に

「それってシグナスX何台分？ひいふう・・」と数えるようにしましょう笑

そうすれば我に返るはずです！

330万円だけど

残価設定ローンでやれば比較的手頃に買えるでしょう

（私も今回それにした）

車検費用も国産のNinja H2と変わりありません

12ヶ月点検6万円、車検13～15万円位

燃費は納車直後はリッター12km位と悪いけど

1万km位走るとリッター16km位はいきます

（当たりが出てくるみたい笑）

ブレーキは自分で握っといてでんぐり返ししそうになる位、効きます笑

走行性能は全部優秀、安全に走れると思って下さい

タイヤは古くなるとブレーキに付いてかなくなるので、要注意！

（コーナー突っ込みでロック）

タイヤはピレリ・ディアブロのロッソ・コルサ系履いてます

リヤタイヤは、でかいです（200/60-17）

チョロQみたい笑

こんなメーターで

意外と空力はいいです

風を左右に割ってくれるから

外車でもドカティは比較的安心して乗れます

KTMやハーレーは破産や自爆営業など色々トラブルがあった

納期も5ドアジムニーの2年待ちとかにはならないでしょう笑

私の場合納期約1ヶ月です

ストリートファイターV4Sを2代続けて乗る人は少ないかな？笑

私が乗ってるからあまり売れないけど^^;）、実際は結構いいバイクですよ笑