土曜はいつものゴルフ！
10万800kmの
よく勧められます笑
ジムニーと同じ位の大きさかな？笑
ちゃんとクラブのシャフトしなってるね！
ゴルハラ笑
これはいいねくるね
へぇ～こうやってインスタ使うんだ
寸前でバーデーパット外す^^;）
パターは難しいぜ
こんなに広かったんだ、車屋さんはお金かかるね・・
さておととい11万kmシグナスXの
https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/06/11kmx.html
まだクラッチがコトコト異音出してるんだ
アイドリングの時ね
走り出すと音はほぼ消えるので
それでアウターローターにかすってる？と思ったけど
いかついでしょうこのエンジン笑
クラッチキットだけで14万円笑
鋳鉄、焼結合金、木材、皮革
遠心クラッチのシューが油吸って膨らんじゃったか？
果たして油吸って膨らむもんかな？とも思った
というのは
私モンキーの乾式クラッチ自分で組んだから知ってるけど
SP武川から乾式、湿式クラッチ両方出てるけど
02-02-0081.pdf (takegawa.co.jp)
このフリクションディスクとスチールプレートね
これらが乾式、湿式共通ってことは
別にもし乾式クラッチが油吸っても
クラッチ板は膨らまないんじゃないかって
そんな気もするよね
そもそもクラッチ板の摩擦材の成分って何？と調べると
これが乾式クラッチの鍋だけど笑
（クランクケース内と分離）
まあ遠心クラッチの材質だと分からないけどね
こういった成分の組み合わせらしい
（ブレーキシューとほぼ同じかな？笑）
ベアリングでもいかれてカラカラ言ってるのかなとも思ったが
一応クラッチユニット見ても、ベアリングは入ってないんだよね笑
意外とシンプルな構造
まあでも私のクラッチユニットは交換してまだ2～3万m位しか使ってないしな・・
これかっこいいな
11万kmシグナスX、頑張れ！
やっぱり湿式より乾式の方が2倍以上摩擦係数高いよね
Ninja H2は乾式クラッチにすべきだ笑
なのでどうかなあ、別に膨らんだわけじゃないのかなあ
遠心クラッチのサイドプレートというのがだめになると異音出るみたいね
あとさっきクラッチ板は乾式、湿式共通と書いたけど
SR400の乾式クラッチ車に湿式のプレートを入れると、一発でいかれるそうです
あとシグナスXの乾式多板クラッチキットなんてあるのな
NSRみたいなシャラシャラ音するって！
ともあれ、もうしばらく乗って、その後の経過を観察してみます^^;）
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