夏暑くなったらまた気温シリーズ復活するかも笑
あの標識柱が錆びて倒れそうだ^^;）毎朝気になる
バイク乗りにとっては優しい気温になってきましたね
1982年にバイクの免許取って、36回目の夏が来るかな笑
いままでいろんなバイクがありました
今日は平成元年のバイクを振り返ってみましょう
まずページを開くと、広告のコピーは
「レーシング・スーパーウェポン」（ZXR400）
そう、平成元年はレーサーレプリカブーム真っ只中だったんですね
こちらも「レーシング・スーパーウェポン」（ZXR250）
「どけ、どけ、どけっ。」（KDX200SR）
これはアメリカンだね（エリミネーター250）
「走りの余韻は深く、濃く。」（GSX250R）
「完璧なる調和。それがGSX-R400Rだ」
「街はウルフだ。」（WOLF250）
50ccの原付も当時は売れてたんだよね
おお今となっては名車のBROS400/650
「強く、優しい。」（NSR250R）
激しい時代だったんです笑
「ハードサイエンスから生まれた楽しい性能・新しい表現力」（CBR250R）
ターゲットがとにかくレーサーレプリカ笑
「作品ナンバー1/500」（OW01）
「挑発的。」（FZR400R）
ほんとに戦闘力の高いレーサーですよね
「TZRシンドローム」（TZR250）
YSPもレーサーレプリカ！
記事の最初のページもレーサーレプリカ！（ZXR250）
「市販ロード初！倒立フォーク！！」と書いてありますね
ヤマハもレーサーレプリカ
スズキも
ホンダも
こちらは2ストのレーサーレプリカ
レーサーレプリカ以外のバイクも豊富だったんです
まだ国内専用モデルだけでビジネスが成り立ってた時代です
平成元年は「バイクの黄金時代」だったと言ってもいいでしょう
その後この華やかな宴はバブル景気崩壊で終わりを告げることになります
平成は浮き沈みの激しい時代でもありました
平成はビッグスクーターが普及した時代でもあります
それでは私が乗ったことのあるレンタル819で笑
最近のバイク、令和時代のバイクを見てみましょうか笑
実はね、今の時代もいろんな250ccがあって、結構楽しめるんですよ
Ninja 250 SL（2015年）
スポーツバイクもあり
CBR250RR（2017年）
GSX250R（2017年）
ヴェルシス250（2017年）
多様のバイクがちゃんと存在してるんです
XMAX250（2018年）
Ninja250（2018年）
CB250R（2018年）
フォルツァ250（2018年）
VTR250（2017年モデル）
平成の最後に終わりを告げました
セロー250（2018年）
マイナーチェンジを繰り返して現代の環境規制もクリアしてます
レブル250（2019年）
令和元年も実はいろんなバイクがあるんです
YZF-R25（2019年）
以上、バイクの平成元年を振り返るでした！
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