火曜朝は7.5度！
昔3月末に大雪降ったことあるからな^^;）
だんだん原因分かってきた
今日すげーチンタラ走ってたもの^^;）
んだと思うよ、このレース用鋳鉄ローター笑
そんなに燃費よくない、リッター33km位
半導体不足で減産 なぜ起きる? 自動車産業の構造的な弱点とは? - 自動車情報誌「ベストカー」 (bestcarweb.jp)
部品の調達が非常に大事になってくるので
実はね、電子部品はライフサイクルが短く
電子部品調査、調達専門のビジネスがあったり
代替部品の選定
その電子部品の調査、調達だけを専門にやってる会社まであったり
いわゆる電子部品のスペシャリスト
今回はたまたま全自動車メーカとも遅れたからイーブンだけど
減産せずに1万台多く受注を取れたら
それだけで1台200万円×1万台で200億円！の売上差になるんだからね
電子部品は大事だ笑
ましてや電子部品は汎用部品で、全業種で取り合いになるからね笑
まあこの辺は自動車のメカ業界と、エレキの電子機器業界とで商慣習が違うのは先日書いたけど笑
やっぱ自動車業界がすごいのは
「10年でEOS（サポート、部品供給終了）です」どころじゃなくて
レストアまでやっちゃうところだね
いまニスモ自身がフルレストアしたR32GTRは
私らが若い頃足代わりに乗ってた車が笑
R34GTRのVスペック・ニュルなんか
VスペⅡのニュルなんかほんとに私らが普通に乗ってたの！
2002年4月の写真です笑
僕はその頃一番後ろに写ってる軽自動車だったけど笑（AZ-1か？^^;）
これも今300万円位するんだよ！（け、軽でしょ！？^^;）
こうやって旧車市場を活性化することによって
旧型ガソリン車も永遠に乗り続けられるといいですね^^）
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