昨日モンキー125の作業はスロットルケーブルまでいった
https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/05/125-181cc-7.html
今日は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！（余裕じゃんあんた^^;）
久々シグナスX乗ったら速く感じるぜ
今日の先生はファンクラブができそうなイケメンの先生！
勉強になるな～
家帰って作業の続き
スロットルカバーを真面目に付けて
むき出しの方がかっこいいかな？笑
えーとチャコールキャニスターのホースを付けよう
こうか？
なんかユルユルだなあ
そうかこれを使うんだな
これでどうだ
よっしゃこれで付いた
すごいでしょインテーク関係のコネクタ数
この一番上のエアクリーナー吸気温度センサーをどうするか載ってない気がする（ほんとか^^;）
あ、こんな説明書がある、入ってたかなあ^^;）
http://www.takegawa.co.jp/pdf/05/05-10-0007.pdf
（追記：ステーの箱に説明書入ってたよ！^^;）
確かにステーだけは入ってて、何のステーか分からなかったんだ笑
でっかいパワーフィルター
口も広いなあ
ホースに当たるなあ
ひとまず仮組み
あ、プラグコード届かなくなった笑
続いて4段オイルクーラーいきます
これがオイルクーラーのステー
もとエアクリーナーがぶら下がってた場所に付けるんだな
さらに50cmの長い結束バンドでステーを締めるんだ
タンクを外さずにスススイ～ッと（外せ！^^;）
おっとステーと車体フレームの間にクッション貼れって
こんな感じ？
半分位はがした
なんとか付いた
老いるクーラー本体（なんだよこの漢字変換^^;）
こう見えてこのオイルクーラー、すっげ―軽い
全部軽量アルミ製
ステーはこうでいいの？
違った、このカラーを入れるんだ（毎度この調子^^;）
こうか
おーこれでガッチリした
ひとまず本体付いた
次にバンジョーボルト
アルミワッシャでサンドイッチして
エンジン側はここのクラッチケースの下に付けるんだな
エンジン側はこっちだ
付いた
これがステンメッシュホース
こんな感じでつなぐんだ
ヤングマシンのこの写真が参考になった（武川デモ車）
https://young-machine.com/2018/05/03/9647/
続いてオプションのオイルサーモスタット
ここのボルト穴に入れるんだな
どれどれ
付いた
続いてオプションのオイルラインホースキット
ここのシリンダーの下の穴につなぐみたい
ありゃ、O2センサーのステーが邪魔だ
当たるよね
外したくはないので
ドライバーで叩いてみた
へこんだ笑
これで付くね
けっこうシリンダーのボルトとツライチ
これでオイルホース類は全部
うほーホース類全部ツライチだよ笑
うまい具合にどこも当たらずに
本締めできたぞ（本締めするとホースも回るので笑）
オイルクーラー取付完了！
かっこいいなあ
オイル容量は40～60cc位増えるらしい、まあ大したことないね
（確か全部で800cc位）
今日はここまで
エンジン始動までいくかどうか！？^^;）
夜は銀河アリーナスケート行った（余裕じゃん笑）
いやね、ほんと作業ずっとしてると腰が破壊するよ^^;）
今季ラストかな、銀河アリーナ行くの（明日で今季終了）
スケート教室で習った難しい技を影練！
明日はGW10連休最終日
全部かかってしまったよモンキー125作業^^;）
シグナスXのようにエンジンかかりますでしょうか！？
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