土曜は二週連続ゴルフ！
今日は時間あるので下道で行く
田舎な津久井警察署笑
寒いけどゴルフ日和！
池がカチカチに凍ってる
これでいいや
お持ち帰り笑
杭打機みたいので穴を開ける
完全旅館の気分笑
お持ち帰り笑
今日のいいとこはこれだけ^^;）
こうやって時代が変わっていくんだね
軽自動車税高くなった^^;）
燃費リッター10.3km！^^;）
スマホGalaxy S20のカメラで撮るとこう
BMW Motorradの仕事だったが
それにトライアンフも加わった！
JAIAの統計を
2019年からドカティの台数を抜いた！
左の面グラフで、ハーレーのシェアが食われてるのが分かるね（青面）
円グラフの主要6社のシェアで、ハーレーは
2011年の63％から、2023年は40％まで落ちた！
そこにロイヤルエンフィールドの
こちらもブランドの歴史として優秀
そしてこの海外メーカは
その主戦場を「中型バイク」に移しつつある！
（普通二輪免許）
ハーレー初の中型バイク「X350」の登場に合わせ
トライアンフはSpeed 400を当ててきた！
Hunter 350も参戦！
2023年から正規ディーラー網を整備し大躍進！
国産400cc大ブームの時のようだね！
Speed 400と、X350
どっちが勝つのか分からない！
ちょっとのプロモーションの差が
なんかこの400ccクラスの戦いは
まるで日本の中免時代の（30年前笑）
どっちもマシンもブランドもかっこいいから
勝敗を分ける気がする
新興勢力のロイヤルエンフィールドHunter 350も見逃せない
しかしこのトライアンフのSpeed 400と
ロイヤルエンフィールドのHunter 350って、そっくりだな笑
つまりこれもどっちが勝つか分からない
立ち向かう日本勢は
2023年400ccクラス国内販売台数1位のホンダGB350と
もちろん既存勢力のKTM390Adventureや
（混戦）
最後に光を見るのは誰だ！？
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