モンキー125用の軽量フライホイールを注文しました

今日は会社行きがけ

モンキー125改181で使用してるプラグの箱撮って 

帰りナップス寄った

 このジャケット薄手で真夏にいいな

買い、20％OFFで11,000円だ

少しぴったりしたの買わないと

大型バイクでスピード出した時服がものすげー暴れる時あるよね笑 

 モンキー181のプラグはイリジウムだとこれだな 

まだ一度も焼け具合見てないや^^;） 

先週振動でグラグラだったミラーは^^;）

いまシグナスXに付けてるのと同じの買おう
キジマのMAGミラー

8mm、10mm、逆ネジ全部入ってるから世話ないんだ

筐体は全部プラスチックでできてて軽いから
https://blueskyfuji.blogspot.com/2015/02/x-2012se465-mag.html

重さでミラーが傾くこともない 

台座が付いてるので横の張り出し方も自由

軽量でハンドリングが軽くなるんだ笑

モンキー181に付かなかったらシグナスXに使おう笑

シグナスXの、もう色が褪せてるから^^;）

通勤4日間で154.8km走って

4日間ごとに給油

4.81リッター

燃費リッター32kmだ、悪いな～ウエイトローラー軽くすると^^;）

さてモンキー181のフライホイール高回転振動問題ですが笑

現在割と八方ふさがり^^;）

外側向いてるフライホイールが

重くてブレそうなんですが

武川のクランクシャフトサポートアダプター入れててもブレる^^;）

でも唯一あるエンデュランスの軽量フライホイールがずっと売り切れ・・ん？

売っとるでないかい！

いくつか入荷したんだ

買えた！

来たら軽量フライホイールで様子見だね

つまるところフライホイール（アウターローター）は、このテーパー状のクランクシャフトに

グリッと入れて

ノーマルはただのロックナットだったのが
クランクシャフトサポートアダプター用のロングナット入れて

こんなふうにして

ギューッと60N・mだったかな、すんげー力で締めて

ベアリングを付けたゼネレーターカバーを

クランクシャフトサポートアダプターに差し込むんだけど

危うく磁石でバカーンッ！と指はさむとこだった^^;）

つまるところフライホイールは軽量うんぬんより先に
バランス取りが大事なのだった
http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/52073495.html

このミニのフライホイールは過重点を削って
きれいに回転バランス合わせましたね^^）

ハーレーの世界はすごい、ちゃんとボブウエイトという
クランク相当のダミーウエイトを付けて回転バランス取るんですね
https://giraffe072.exblog.jp/17376659/

これで劇的に振動が減るそうです

当然私はフライホイールのバランスなど取れないので笑

新しい軽量フライホイールがちょうどバランス取れてるといいなあ笑