土曜は雨のためレンタル819のPCX125は中止・・
Ninja H2の整備しよう！
11月24日に最高速出すからね！
あ、ガレージリフトのワイヤー交換するって
切れたら恐いから交換してね！
さてNinja H2
錆びてない
先週ドカティ出したら
この違いは何？
パッドの材質の差？笑
スプリント・エアフィルター付けるよ
アフターバーナー炸裂マフラー笑
そうそうNinja H2のエキパイ根元って
希少な楕円パイプなんだ
だから途中から真円パイプにつないでコストかかってる
もう炭化してんじゃん^^;）
楕円なんだよ笑
4-2-1集合だね
とにかくマフラーはノーマル頑丈です
モノクロ、かっこいい～
頑丈な締付バンド（破裂防止笑）
排気バタブライバルブはここに付く
どでかいノーマルマフラー笑
コスト度外視で最高出力を狙ったマシンなんだ
いやしかしエキパイ焼けてるねえ
スーパーチャージャーは熱量がすごいんです
集合部は社外品のように美しい
ノーマルは肉厚ですごく頑丈にできてるんです
（社外品は過給圧で破裂する^^;）
歴戦シール笑
最近この10mmとかの文字が見えない^^;）
あーやだやだ歳取ると
これも頑丈
ノーマルマフラーはとてつもなく重たい
ドカティは1回熱量で壊れたよ笑
これも頑丈優先
外すだけでかなり軽量化笑
このマフラーステーも交換要
オイルは10W-50のカワサキ最強
クラッチの当たりが良くなる（これほんと）
トリスタ専用のステー
軽いトリスタスリップオン装着
軽くても頑丈です
中は筒抜け笑
出口は300Kアタックで焼けてます
とにかくスーチャーは熱量がすごいんだ
リベットも飛びません
トリスタ以外のリベットマフラーは全て吹き飛ぶ
おそらくリベットは真鍮でできてる
よくエンブレムをアルミのリベットで留めてるマフラーあるけど
次にエアクリエレメント
今はK&Nのフィルター入ってます
スーチャはいかに空気を吸い込むかがキモです
サイドカウル裏のコネクタが取れず10分格闘^^;）
やっと外れた
外れた拍子にカウル落として角傷付いた^^;）
ほら楕円でしょう！エキパイ
これが採算度外視バイク！
エアダクト取れた
裏側に穴開いてる
この中を300km/hの風が突き抜ける
あー結構中の壁汚れてる
エレメントが見えてきた
ん？やけに汚い
虫が詰まったままなんだが^^;）
ここで10万rpmで回ってます笑
いやしかしこのフィルタ
車検上がって1回大黒PA行っただけだよ
裏は・・ゴミは通ってないな、さすがK&N
さてこれが伊Sprintのエアフィルター
左側のK&Nフィルターに
比べて
有効面積が最大限広いでしょう
さらにSprintは透ける位透過性がいい
K&Nフィルタは透けない
こんなに透けてて大丈夫かな？^^;）
K&Nは湿式
上にSprintのマークが入ってる
フィルタ有効高さは
10W-40の冴速よりも
300K加速のクラッチ衝撃和らげるには10W-50必要
度重なる最高速アタックでも平気
Ninja H2だとみんな溶けて吹き飛ぶか
サイレンサー自体破裂します^^;）
H2OCメンバーで事例多数あり
これでかなり最高速伸びた！
あんたそれよくやるね笑
おそらくアクセルOFF時のブローオフ用
すごい風の量吸い込んでんだろうな
これほんとに車検整備の時清掃した！？
カワサキプラザ新○浜^^;）
スーパーチャージャーこんにちは
これが300Kオーバーの源です！
全然掃除してないよね！？
枠ギリギリまでフィルタになってる
しかもSprintは乾式
多分透過性はSprintが上をいく
K&Nが約70mm
Sprintが約80mm
左からの距離は
K&Nが約30mm
Sprintが約20mm
右側は
K&Nが約25mm
Sprintが20mm以下
大丈夫かなこんなにスケスケで
スーチャーに悪いかな
とりあえず装着
フキフキ
幸いにもブローバイのオイル吹き返しは無い
形になってきた
たぶん車検整備の時は開けてないよ^^;）
あれ、アクセルグリップの根元が変になってる
よじれ上がってる
一応戻したが、もう形が付いちゃってる
終わったー
吸排気
リフレッシュして良かったね
いやネジ1本余ってる！^^;）
透明のワッシャ付いてるから
ショウジョウバエ通っちゃう？笑
K&Nより広そうだね
ダクトケース裏側も汚れてる
Ninja H2は個体によって
オイルを吹き返すマシンもあります
最高速前に自分で開けてよかった
様子を見て、アクセル操作に支障出るようだったら交換
こんな簡単な作業で
カウルのネジっぽいよ（ぽいよ笑）
しかしどう考えても全部ちゃんと締まってるんだよ
Sprintのステッカーも貼っといた
これで最高速伸びるかな？
オイル位はちゃんと交換したんだろうなカワサキプラザ新○浜
14,000rpmブン回すから古いオイルだとだめなんだよ^^;）
レバーツライチに壁寄せた！
本日の作業終了！
整備記録簿見ると
どこのだろう？
（あんたの整備も大概だな^^;）
これはきれいだからさすがに交換したみたいだ
結局ネジは分からんかった^^;）
ちゃんとエアクリやったって書いてあるし^^;）
最近ピットも忙しくて回ってないのかな
不安になってきた^^;）
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