http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4122&category_id=2044
おとなしくバイクスタンド買った笑
フロントスタンドで無理矢理上げるとバックステップ装着の邪魔になりそうだし
ということで吊るすよ
こうやって神社の鳥居を作って笑
ほら吊れる
これでスイングアームのシャフト抜いても平気だ！
あ、武川のブレーキオイルまで入ってんじゃん
ステップが明らかに短い笑
ものすげー部品点数笑
説明書が7ページもあるぞ
えーとテーパーコーンマフラーだからステップが一番上じゃないと付かない
どわ～すげー部品点数^^;）
今日中に終わるかな
まずはスイングアームシャフト抜けって
一度スイングアーム交換したので手慣れてます
ブレーキホース外せって書いてあるけど
ステップホルダーの裏
いっぱい部品付いてるなあ
おや、あのサークリップを取れと
サークリッププライヤー登場～
取れたぞ
まだブレーキホースは付いたまま
さてこっち側へ長いスイングアームシャフトを抜くが
ん？待てよ、スイングアーム交換した時シャフト長いのに交換したから
持ってきましたノーマルシャフト
これでドンドンと一緒に押し込んでいけば
やってみるべ、叩いて叩いて
お、うまい具合に入ってくぞ笑
どんどんノーマルシャフトが入って
貫通しました
吊るさなくてもできたかな？笑
左のステップホルダーも外れた
まずこの台座を付けちゃえって
きれい～なアルミ削り出しだなあ
高いだけあるぜ
今度は反対側から打ってく
どうだ元のシャフトに戻せるか？笑
戻せた！シャフト大作戦成功笑
さて私のモンキーはでかいクラッチが入ってるので
（オフセットしなくても大丈夫だったよバックステップは^^;）
お、ちょうどよさげのが手持ちであったぞ
下のボルトにもカラーをかませて
本締め
付いた、これで台座はオッケー
次にステップを組み立てる
このゴム入れるのがすげー大変だった^^;）
小さいボルトはネジロック剤利用
付いた
右側のブレーキペダルも組み立て
ステッププレートがいっぱいある・・
こうか？
スプリングフックを付ける
ステップバーを本締め
マスターシリンダーの先っぽを変更せよと
まだノーマルホースにつながったまま笑
この裏の奥にある
サークリップを外せと！
何とか外せた
武川のボルトに組み替えて
円周をマイナスドライバーで押し込んだら、サークリップも入った！
武川のマスターシリンダーボルトに交換
このピロボールを付けるらしい
どうやらこのマスターシリンダーを180度反転して付けるらしく
もうノーマルブレーキホースは使えないや^^;）
ブレーキオイルが出る
マスターシリンダーをステップホルダーに付けて
すげーポリッシュなめらか仕上げ
ブレーキペダルリターンスプリングを何とか付けて
台座の一番上へ装着
ブレーキランプセンサーは少しフックを広くして
あらためて、一番上に付けて
マフラーのボルトを全て緩めてガンガン叩いて下にやってみる
おお少し隙間空いた
このリザーブタンクはどうすんだ
ここにステーで付けるらしい
ギリギリキャップが開く笑
このフックをカッターで切って外せと
何とか取れた
バンジョーボルトを付けて
ステンメッシュホースをこんな感じで
長さ的にこんな感じかな
ここで外の作業は日没サスペンデッド笑
向かいのガレージにシグナスXは避難してた笑
夜の作業はガレージの中笑
いい感じで付いたね
こんな精巧なパーツよく作ったなあ
続いて左側のステップ組立
2回目は少し慣れてる
組み上げて
台座に装着する
いろんなポジションが取れる穴笑
ステップを付けて
シフトアームを付けて
これでいいのか
あ、このナット1個留めは不安だ^^;）
少し長いボルトある？・・何とかあった
これで一旦カラーをちゃんと締めて
その後さらにシフトアームに
少しカラーが長くなったけど、何とかシフトペダルには当たらない
なんかここのボルトの留め方が
説明書と違うが^^;）、もう気にしない笑
あ、ペダル下げたらマフラーとの隙間少し大きくなったわ
最後にキャップを圧入して
完成だ
完成じゃないでしょ、ブレーキオイル入ってないでしょう笑
こっちもきれい
すげー笑
ふう今日は時間切れ
もうブレーキエア抜きキットは買ってあるんだ
動画は装着しただけなのにかなり語ってます笑
https://youtu.be/v7pL5_IEtG8
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