2024/06/21

ヤマハ新型NMAX155Turboは電子制御変速。それ昔フォルツァ250とかで出て、無くなったでしょ笑。理由は?

金曜朝は21.6度!


また雨だぜ
カッパ着ながら

着いた

最近なんかフレームの揺れが激しいんだが^^;)
フレーム折れる寸前か?

ローターは熱い
雨は小降りだったから、冷却されてない

レギュレータ―も同様に熱い

エキパイ継ぎ目は平気

サスもオイル漏れ平気

帰りは雨上がったよ

今日も無事帰ってきたー
無事が一番

さてインドネシアで新型NMAX155 Turboが出たけど
Yamaha NMAX Turbo / Neo, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2024 (yamaha-motor.co.id)
実際ターボの過給機が付いてるわけではなくて
(まぎらわしい^^;)

電子制御の変速機が付いたそうなんだ

スポーツモードで高回転変速を実現したり
高回転で力強くエンブレをかけたりするんだが

昔これと同じ機構あったよね?

あったあった、ホンダのフォルツァ250
FORZA 2006.03|プレスインフォメーション|Honda公式サイト

手元のスイッチで7段変速自由自在にするやつ
ようはウエイトローラーではなくて、ステッピングモーターでプーリーをスライドし、変速量を決める

いいじゃんこれ、だって

プーリーで一番消耗するのは

ウエイトローラーだから(段減り^^;)

ウエイトローラー無くせれば、定期ローラー交換の手間省けるじゃん

なのに何で無くなったの?

ようは現行型のフォルツァ250には付いてない
ごく普通のウエイトローラー式変速のみだ

無くなったからには、何か理由がある笑
色々調べると

どうやら構造が複雑でミッションの修理が大変
バイクショップねおのスタッフブログ Sマチックはややこしい (fc2.com)
ミッションをメンテする度にプーリーポジションセンサの初期化、再設定が必要

まあその位なら許せるが
at200909.pdf (honda.co.jp)
どうやらそれにも増して

ステッピングモーターの故障が多いそうだ^^;)
MF08フォルツァSマチック車 終了のお知らせ (youtube.com)
ようはプーリーボスが動かなくなると、ステッピングモーターが焼けるそうだ
なおかつ焼けると電流異常でECUやポジションセンサも全部逝って、部品代20万円コース!^^;)

プーリーボスなんてすぐ動かなくなるよ笑
私の15万kmシグナスXだって

よくボスがスライドしなくなって

グリス入れても

安いグリスじゃまたすぐ動かなくなるんだ

なので高級なグリスを

モリブデン系のね

入れると、すごく長く持つんだ
位シビアだから笑、その度にモーター焼けてたら大変だよ!

前述の20万円コースは、メーカから修理はお勧めしません(つまり廃車)と言われたそうです^^;)
まるでアルファロメオのセレスピードのようだ笑

プーリーポジションセンサの組付けがちょっとでもずれるとエラーが出たり

このオーナーの方も、自分でモーターを交換してもエラーがまた出てしまう
Sマチック最悪 - ROAD RUNNER'S (goo.ne.jp)

ヤマハやスズキも同様の機構があったんだが
基本ナイーブで壊れやすい点は同じ笑
マジェスティ4D9 YCC-ATモーター取り外し - でかスクver.Ⅲ倉庫 (fc2.com)
モーターのカプラー含めて摘出にかなり時間を要する

それをまた出して平気か?^^;)
今度はボスの異常を検知したら、すぐ走れなくするんだろうか?笑


パンドラの箱を開けるような気がしないでもないが笑

今度は平気かな?笑

あ、あともしこれを日本で売る場合は
「Turbo」って文字を使わない方がいいです
景品表示法で不当表示にあたるかもしれないから!
(過給ターボ付いてると思った!と誤認表示)


2024/06/20

Ducati Street Fighter V4Sで、Amazon AWS Summit 2024へ

木曜はAmazon AWS Summit 2024へ!

AWS Summit Japan | 2024 年 6 月 20 日(木), 21 日(金) 幕張メッセ会場とライブ配信で同時開催 (amazon.com)

(AI調査)


ドカティ出動!


湾岸を

ひとっ飛びするよ

106dBで笑

メッセ着いた!

家から82kmか
往復164km、ガソリン大丈夫か・・

燃費悪いんです^^;)
でもずっと100K前後で走った

ドカティにカワサキのバッグ!^^;)
カワサキのしか持ってない

バイクのジャケットは暑いので置いてく
急に生活感笑

朝イチで

すいてる
(昼間超満員!)

メッセと言うと、東京オートサロン笑

基調講演は指定席なんだ

ボードに思い思い書く!

年に一度の大イベント

基調講演会場が

すごい!

おそらく全部で1億円位かかってんじゃないか

大スクリーンが5つ、全部基調講演!

これ生成AIによるレース・ナレーション実演
ようはレースのサインって、みんな人間がサインボードとかでやってんじゃん(原始的笑)

そうじゃなくて、AIが全部計って、センサーで測定して、状況を全部ドライバーに会話で伝えるの
そっちの方がヒューマンエラーとか無くなるんだろうな
(スロットレースは勝った笑)

パートナー企業展示

AWSビレッジ

講演会場

クラウドは完全GAFAが先行したね

ボードがサインだらけに!

東京オートサロンと違って駐車場はすいてる笑

バイクは1日200円かあ、安い!

ただいまあ

もらったAWSクッションどうしよう
カバンに入らないぞ

胸に入れてくか笑
着ぐるみのお相撲さんみたくなった笑

往復163km走って、まだエンプティ点かなかったぞ

こんなに走って点かなかったの初めて

ちょうど10リッターだ
燃費リッター16kmいった、すげー

今日はずーっと湾岸定時速走行だったからな
アクセル開けなけりゃ燃費いい

208PS使っちゃだめ笑
今日は30PS位で走ったよ

ネイキッドこそダウンフォースの羽根有効!

無事戻ってきた

お腹入れて走ると、腹巻きのように暖かい笑

V4サウンド凄かった笑


絶対Ninja H2の2倍位うるさいんだが笑
これで車検通るのが不思議でならない

今日はドカティ湾岸クルーズでした!