金曜は台風で大雨だったね、カメラも出せず到着！
雨で変わるもんだね
motoGPが雨の日カーボンブレーキにカバー付けるわけだ笑
風は当たらなくとも、雨水で冷えるってわけだ
やっぱ水冷ってすげーな笑
天候で変わるもんだ
アルミ地肌だと汚れがこびりついて汚くなるんです^^;）
これはオーナーにならないと分からない笑
新型2025が両持ちスイングアームだけど
価格的にはほぼ似たようなもので、若干新型の方が高かった程度
ちなみにアルミにしてるのは、アルミは熱伝導率が高くて（鉄の3倍）、よく冷えるからです
そこまで熱に気をつかうドカティ笑
フロントステムのアンダーブラケットは、旧型2020が3本留めで頑丈だったのに対し
新型2025は2本留めで、華奢になってしまった^^;）
Genuine parts for Ducati Streetfighter V4 New 2025 - Ducati
個人的にはしなやかさなんてどうでもよくて笑
ここはしっかり3本留めにしてほしかった・・
新型2025は2本留めです^^;）
メインフレームも、旧型2020はステムピボットの穴も小さく頑丈だが
新型2025は、穴も大きくて華奢になってしまった^^;）
旧型2020はステムピボット部上下の板厚も厚かったが
新型2025は薄いんだ^^;）
新型2025はコーナーで寝かせた時しなやかになるそうだけど
ちょっとこのネック部の上下の板厚が心配だ笑
MT-09とか
こんなに頑丈なのにね笑
あと気付いたのは
旧型2020のFブレーキキャリパー（旧Stylema）が
1個378ユーロかポンド（6万4千円）となってる
えっ旧型の
ブレンボの
Stylemaより
新型の（パニガーレV4S 2025）
ブレンボの、最新Hypureの方が
安いの？笑
確かに私パニガーレV4S 2025試乗した時
「このブレーキキャリパーは、容量が少ない小さなバイクのブレーキキャリパーのように止まる」と言ってたが笑
（止まることは止まる）
でもパニガーレV4S 2025の方のパーツリスト見ると、Hypureでも775ユーロかポンド（13万円）してるので
ストファイV4S 2025のパーツリスト価格は間違いかもな^^;）
図を見た限りではあまり違いが分からなかった笑
その他は旧型も新型も、ほぼ同じ図で同じ価格でした
クランク、ピストン、ラジエター、etc.
スロットルは新型2025のみ可変ファンネルが付くけど
スイングアームは旧型2020が片持ちスイングアームで
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