夏はナイトランが気持ちいい
今となってはここの雪の中にバフッて埋まりたいね笑
（4月の富士山五合目）
お、知り合いのBMW Z3ロードスターの
内装貼り替えが完了したようだ
このように車は10数年落ちでも
カスタムはいつまでも楽しめます
（既に中古で4台位買える金が・・笑）
今日何げに日経ビジネス読んでると
建機の世界って、新車の7割！が
レンタル向けの販売なんだってね
ここにも書いてあるね↓
サコス
http://www.sacos.co.jp/saiyou/about_us/index.html
確かにおいそれと買いにくいもんな
昨今はファブレスだあ、ROEだあで
なるべく資産持たない方向だし
でも建機メーカの本音としては
少ない台数で皆に使い回されるよりも
ほんとは一家（一企業）に一台ずつ、買ってもらいたいはずだ
乗用車の世界ではまだそれほどでもないけどね
乗用車レンタカーの保有台数で見ると30万台弱↓
http://www.mlit.go.jp/common/001032918.pdf
日本の乗用車の保有台数が
軽と小型・普通合わせて約6千万台だから
えーと・・わずか0.5％位の比率？ 乗用車レンタカーは
そんな中、バイクの世界でもレンタルバイクが出てきたのですが
私も借りて試乗しました、新型MT-09
しかも新車を・・
新型トリシティ125も借りました
走行まだ135km
で、こんな貴重な新車を
1回5千円とか1.5万円で私なんかに貸して笑
果たして儲かるのか？なんて逆に心配になりましたが
どうなんだろう、確かに
バイクは長持ちなので（というかあまり乗らないので）
1回買うと10年とか軽く持っちゃうし
私のZX-12Rも11年前の2003年7月に買ってから
だったらバイク販売店はメーカのように台数じゃなくて
その店にいくら金を落とすかだから
レンタルでもいいから新しい需要を掘り起こした方が
いいのかもね
事実私は最近丸富オートにお金を落としてます
レンタルがなかったら行く機会ないもんな
また車バイクメーカはもし販売台数を多くしたかったら
それは「カスタムを流行らせること」です
レンタル車両の欠点は
カスタムできないことです
このプリウス、いまのり君で買ったリース車両ですが
と思っても、カスタムはご法度です
そこがこの車は楽しめなかった
なので自分でカスタムして楽しみたい人は
リースやレンタルじゃなく、買います、自分で車両を
そこで所有欲を売りにしないとね
イベントで言うとカスタムカーの祭典
東京オートサロンが有効です
リース車両をこんなカスタムにはできません笑
皆それぞれ自己流の、ワンオフ・カスタムの世界
人も盛り上がります
学生も盛り上がる
これホンダ・ビートをベースにしたシボレーインパラだよ！
コペンはもうボディ外板を取り外し式にして
カスタムカー前提だもんな、やるね
昔はカスタムカー（改造車）と言うと鼻つまみものでしたが
今や立派な自動車産業を支える手法の一つです
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