9月1日の朝は22.3度
秋と言えば
山口百恵さんの「コスモス」
あ、グリップに穴開いたよ笑
前代未聞、バイクのグリップに穴が開く笑
でも今日聞いたら中学時代の友人が乗ってるDD50も、もう14年乗ってるって言ってたよ！
そもそも普通の人DD50なんてバイク知らないでしょう笑
台湾の誇る俊足2ストスクーター！（中身はスーパーディオ笑）
https://motorcyclefreak.jp/8389
しかしよく動いてること
こうやって何気に動いて、写真撮ってるのが幸せなんですよ
やっぱ6桁貫禄あるなあ笑
10万kmの桁作ったヤマハもすごい笑
オイルトリップが2000kmいった
すると右上にオイル交換ですよランプが点灯するんだ
DEPOのヘッドライトはイエローシャッターが壊れて部品が中に落ちてます笑
でも部品に乱反射してるよ^^;）
アトラスでシグナスXのブレーキローター買った
インナーがCFRPカーボンのすごいやつ！大丈夫でしょうか！？
バルカンS（650cc）とほぼ同じグラフになるもんね
まあ発生回転数はボルトの方が圧倒的に低い（ボルトは950cc）
V-MAXもキャスター角29度なんだ！
帰りは27.0度
私みたいに毎日距離走る人は3000kmごとで平気かな
まあ普通のヘッドライトは使えるので平気
（実験実験笑）
グリップも穴開いたからついに買ったよ笑
今度はボルト・Rスペックのレンタル819予約したよ！
ほんとよくできてるんだよ
目立たないので隠れがちだけどね
ギヤ比をレブル500、バルカンSと比較すると、BOLTはだいたい同じ位だ
最近のボバースタイルってね、キャスターが立ってるから
（レブル250：28度）
ほんとワインディングもスポーツバイクみたいにスイスイいけちゃうんだ
なんかこのいでたちが
BOLTもキャスター角立ってるでしょう（29度）
昔乗ってたV-MAXに似てるなと思ったら
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/78_1/#spec_top
ボルトはシート下にタンクが無い分、シートが低い
V-MAXはステップだけバックステップで上に上げたらもうワインディングマシンになったからね（上げないと擦る^^;）
ホイールベースといい、実はボルトはV-MAXとそっくりです
ボルトの写真はあまり持ってないのだが・・
2014年3月の東京モーターサイクルショー
これです
ボルトは外人さんが似合いそう^^）
かっこいいでしょう
ダートトラッカー風にもなるんだね（派生車種のSCR950というモデルあり）
しかしこの2014年は3輪トリシティも発表された年
話題がそっち行ってしまった^^;）
またあのメガヒット車種のMTシリーズが登場した年でもありました
これじゃボルトの影が薄くなってしまったね^^;）
隣のブースではくまもんモンキーふぜいが人気取りやがって笑
やってらんないよね笑
気を取り直してボルトは翌2015年3月の東京モーターサイクルショーで目立とうとしたが
この年は新型YZF-R1が出てしまった^^;）
その後鈴鹿8耐で連勝するスーパーマシン
これでボルトはまた影が薄くなってしまった^^;）
でも展示頑張ってたよ！
ボルトはこの位の展示だった
翌2017年3月の東京モーターサイクルショーは
ボルトじゃん！
オーセンティックカラー軍団の仲間入りしましたね
でもこの年もXSR900に話題を取られてしまった^^;）
翌2018年3月の東京モーターサイクルショーは
今度はXSR700だ笑
お、ちょっとボルト展示してたね
しかし話題は3輪ナイケンがかっさらってしまった^^;）
翌2019年3月の東京モーターサイクルショーは
新型YZF-R25の話題で持ち切りだった
ヤマハ博物館では何度か行って写真撮ってきたね！
ボルト
ボルト
ボルト
ボルト
ボルトにも乗って見聞を深めたいと思います！
この時ボルトは初めてショー展示されたね
翌2016年3月の東京モーターサイクルショーは
お、これ
もうボルトの展示が無かったかな？
