金曜朝は何とか晴れ！
閉店しちゃったのかな
青空ちょっと見えてる
だんだん夏らしい
2022、2023年チャンプの
写り方になってきた
奥のチャリコ
あまり借りる人いない・・
ブローバイガスは元気だよ
マフラーもまだ平気だよ
レギュレーターは
かなり熱くなってきたよ
冷却の
目玉おやじクリップ付き笑
帰り
チャリコ、16台のうち動いてるの1台だけだね・・
冷間だろうが温間だろうが
誰か借りてあげて！
ブローバイガス元気笑
246号で事故だ
消防車
246号ってほんっと事故多いね
ウィカーズは客入りどう？
182kmで給油
17万1386km
もう十分元は取った笑
5.53リッター
ヘッドライトのH3バルブは
こわい^^;）
燃費リッター32.9km
いいよ！
14万km位持ってるよ
一度も交換したことないし笑
さてmotoGP 2025は8戦終えて
マルク・マルケス選手の強さが
際立ってるけど
バニャイア選手も復調してきた
スランプだったけど
復調したきっかけは
ブレーキディスクを
340mmから355mmに大径化したら
安定して速く走れるようになった
ちなみに
細かいことを気にしないMマルケス選手は
「ブレーキディスク？関係ないかなあ」笑
気持ちは分かる
おそらくディスクの大径化で
ジャイロ効果が増し、得意の
フルブレーキが安定した
大きなスクリーンを入れたら
重心が高くて
なので大型スクリーンは
バニャイア選手はヒョロッとして
私と体形が似てる
（私が178cmで、65kg）
Mマルケス選手は小柄で
身体が大柄だと
マスの集中化ができず
挙動が不安定になる
カーボンホイールと軽量タイヤで
おもちゃみたいな
もっのすげー軽くなっちゃったの笑
（フロント：7.0kg→4.7kg）
もう片手でヒョイヒョイの
タイヤになったの笑
さすがにここまで軽くなると
ハンドリングが大幅に変わって
高速道路で
車線変更中にブレーキかけると
キョワッと切れ込む^^;）
ようはタイヤの回転力が無いから
すぐ横向いちゃう
高速走行中に
ハンドルを意図的に左右に振ると
復元力が無いから
振れ幅大きくなって
破綻しそうになる^^;）
タイヤが超軽いもんだから
まともにコーナリングできなくなった^^;）
コーナーで寝かすのも恐くなった
タイヤが軽過ぎると
その位安定性に影響出るんだ
外しちゃったけど^^;）
その代わり軽量ホイールで
コーナーの姿勢決めれば
鬼の速さで曲がってくけどね笑
一長一短です
よりシビアなレースの世界では
ちょっとのことで大化けする
速くなるといいね！
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