木曜も晴れ！
梅雨なのに
今週一週間雨降らない
あまり汗かかなくなった
月次最終Forecast集計で遅くなった
246号の旧ビッグモーター前で
服1枚脱いだ気分笑
夜は涼しい
このトラックエンコして大渋滞だった^^;）
無事帰ってきたのだ
さてカワサキが
バイクだから全部抜けてきたけど
Z900の2026年モデルって
ええっ気が早くない？笑
まだ2025年の夏前だよ！^^;）
900ccって実際台数出るんだよね
ミドルクラス狙ってる人は
ま、でも900ccのミドルクラスに
力入れてる証拠だ
力入れてる証拠だ
最も人気のあるクラス
ドカティの
新型Street Fighter V2Sも出るし
新型Street Fighter V2Sも出るし
どれ買うか迷うよね
ということで
私から総評いってみよう笑
まず価格比較
ということで
私から総評いってみよう笑
Ducati SF V2、Kawasaki Z900、Yamaha MT-09、
1000ccだけどHonda CB1000Hornetも安いから
ここのクラスにして
イタリアでの価格と、日本定価を比較してみた
Ducati SF V2はイタリアでも日本でも高い！
橙色の棒グラフがイタリア€価格を円にしたもの
緑色の棒グラフが日本国内標準定価
青色の折線グラフが日本モデルの価格下落率
気を遣って日本の価格下落率は割と大きい
Kawasaki Z900はイタリアでMT-09より安い！
日本では逆にMT-09より高くなる
価格下落率はあまり無い
Yamaha MT-09はイタリアで割と強気の価格笑
Z900やCB1000Hornetよりも高いが
日本では最も安くなる
Z900やCB1000Hornetよりも高いが
日本では最も安くなる
CB1000Hornetはスペック（150PS～）的には
ほぼ最安値価格
Ducati Street Fighter V2Sは
良くも悪くも「2気筒」だよ
爆発回数は少ない
一般の人が見ると
私のV4Sと区別が付かない笑
ミドルクラス最高値だけど
リセールバリューも高いから
損は無いだろう
Z900はおそらく
日本人に最も合ってる
（写真は旧型Z900限定 2022年式）
4気筒の軽快なフィーリングが
400cc4気筒で育った日本人に合うだろう
パワー感や伸びも素晴らしい
MT-09は、新世代向きだろう
3気筒の感触も、前衛的なルックスも
4気筒の軽快なフィーリングが
400cc4気筒で育った日本人に合うだろう
（写真は現行型 2024年式）
日本の過去には存在しない
2気筒と4気筒の中間位の扱いやすさ
という利点もある
CB1000Hornetは
本来クラスが1個上（リッタークラス）
（写真は同系統のエンジンを積んだ
旧型CB1000R 2018年式）
900ccクラスと同じ価格で
これを手に入れられるなら
それもありだろう
最も余裕のある走りができるでしょう
と、よけいどれ買うか
迷いそうな総評でしたね^^;）
ま、どれ買っても
自分が買ったマシンが1番になるから
大丈夫！
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