2025/01/31

シグナス・グリファス、ブレーキリコール話その2、こうすると大径強化ブレーキに変身？

 金曜朝は1.1度！


割と寒い日が続く
そろそろ河津桜の季節なんだけどな

朝日は徐々に高くなってきたよ

田舎道が好き！

今日も平穏に着いた

シグナスXのブレーキは
16万km使っても平気
グリファスは3600kmでリコール笑

マフラーの継ぎ目も、レギュレーターも平気

今日は1月締め日だったよー
よしよし無事締まった

WECARS、復活するでしょうか
最近不正とか、飛行機の事故とか、多いね

道路が陥没して大きな穴開いたりとか
危険がいっぱいだ

さて今週グリファスのブレーキリコールのこと書いたら、大人気だ笑

キャリパーずれて使った時の

実例まで出したからね^^;）
恐いですねー恐いですねー、さいなら、さいなら
（淀川長治さんか！^^;）


今回つまるところヤマハは何をやっちまったかというと笑


キャリパーサポートが大きくて、外側にずれてんだけど

それでキャリパーがディスク外に出ちゃってんだけど
これ何用を間違えて付けたかというと

X-FORCE用のキャリパーですね笑
両方あったらやりそう^^;）

X-FORCE155は
車体はほぼグリファスと同一だけど

タイヤが大径13インチで

ブレーキディスク径も「267mm」と大きい
機能・装備：X FORCE - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

それに対してグリファスは12インチタイヤで
ブレーキディスク径は「245mm」となる
（キャリパー本体は同じ）
ここでキャリパーサポートのミスマッチが起こった

X-FORCEのキャリパーサポートをよーく見てみると

（拡大）
刻印らしきものが見えますね
（よく写真持ってるねあんた笑）

まさしくこの刻印入りのキャリパーアッシーなんだよ笑

刻印入りのキャリパーは
267mm径のローターだとちゃんと合うんだよ
（ローター外周の縁がちゃんと出てる）
これはあれだね

よしんばモジュール共用でキャリパー本体を同じもの使ったから
間違いやすくなっちゃったんだね

ものづくりのウィークポイントだね
あんたほっんと写真持ってるね笑

でね、対策（クロウト向け）

もしグリファスに刻印入りのキャリパーアッシー
（X-FORCEのキャリパーアッシー）が入ってる場合は
キャリパーアッシーはそのままにして

KN企画で売ってる
この大径267mmディスクローター
（X-FORCE純正品）を入れるとちょうどよくなるでしょう
大径強化ブレーキ入れたのと同じになる笑

ちょっと小径12インチホイールとキャリパーがツライチになるかもしれないけど笑
KN企画の説明ではグリファスにも付くと書いてあるので、いけるでしょう

あくまでクロウト向けですよ
（ディスクの当たり面をチェックできる人限定）
よいこのみんなは
おとなしくリコール交換してもらいましょう！笑


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