GSX-S1000GXは6軸IMUに加え電子制御サスまで入り、装備はハヤブサ以上！

日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！

朝2.9度

平均的な寒さ

いつもの時間に着く

タイヤ熱チェック笑

昨日GSX-S1000GXで滑ったからね^^;）

一応前後ともちょっと熱持ってるね

よしよし

今日のレッスンコーチはあの

オリンピックの鍵山優真選手を教えてるコーチ

贅沢でしょ！

135度の法則とか実際ポイント取るための技を

深く教えてくれる

まあようするに難しいんだわ^^;）

いやもうこの歳で身体動くだけで幸せですよ笑

日本のダークサイド食堂！

このロウでできたメニューって見ないよね笑

夜はWヘッダーで銀河アリーナスケートへ

昼間習った技を影練

ジャンプ→T字スライド→5ステップ→スタンドスピンの連続技

ちびっとだけできるようになった笑

靴が12年使ってボロボロです^^;）

帰りはいつものデイリーヤマザキ綾瀬

霧雨模様のためジムニーだよ

おにぎりとパンのミックス

無事1日生きました笑

いや昨日はレンタルのGSX-S1000GX試乗して

https://blueskyfuji.blogspot.com/2025/01/gsx-s1000gx6imu-6.html

真冬の峠ヘアピンで前後共滑ってギリギリ立て直したけど^^;）

https://youtu.be/gTJNNRtAoEc

様子見ながら入ったので

滑り出しが緩やかで助かったけど

しっかり電子制御は入ってた（IMUトラコン作動）

ということで電子制御、大事だね～^^;）

今回は電子制御のおかげで助かったと言っても過言でない

GSX-S1000GXはスズキで

一番電子制御が入ってるマシン

通常のトラコンに加え、IMU6軸制御と、

さらに電子制御サスまで入ってるのは

スズキでこのGSX-S1000GXのみです

ハヤブサは6軸IMUまで入ってるが

電子制御サスではない

ということで

日本で6軸IMU＋電子制御サスまで入ってるマシンは

数えるほどしかなくて

（サーキット向けの超スーパースポーツ除く）

カワサキのNinja H2 SX SE

エア圧チェッカーまで入ってる

（壊れてたけど笑）

カワサキZ-H2 SE

ホンダ・アフリカツインES位だよ！

全部乗ったことあるんか^^;）

外車だと

私のDucati StreetFighter V4のSが

オーリンズの電子制御サスまで入ってるけどね

これはちょっとパニガーレ系の

超スーパースポーツなので除く笑

あとは6軸IMUまで入ってるバイクもそんなにないんだよ

スズキだと

ハヤブサ、Vストローム1050、GSX-S1000GXの、3車位

カワサキは前述の電制サス車群以外は

最新型のNinja1000SX

(写真は旧型）

ヴェルシス1000

（写真は旧型）

ヴェルシスは最新型のSEだと電制サスまで入ってるね

ホンダも、前述以外だと

ツアラーのNT1100位

ヤマハは

MT-10はYZF-R1系なので6軸もちろん付いてるけど

意外なのは

リーズナブルな価格帯のMT-09系が皆6軸IMUまで付いてるんだね

これはすごいね

ちなみにドカティは恐ろしや

レトロモデルのスクランブラー800以外は

全車6軸IMU付いてる

（ウイリーコントロールが付くと角度見てるので入ってる）

というふうに少ないんだね、まだ

貴重なスズキの全部入りGSX-S1000GX！

のおかげで助かりました^^;）