水曜朝は3.5度！
夏はローター触れない位熱いけどね
その位夏と冬でバイクに対する温度が違うってことだよね
走る環境も変わってくるってことだ
日本のダークサイド食堂で晩飯！
これが本家・日本のダークサイド笑
MT-09 - Motorcycles - Yamaha Motor
先週乗ったね笑、MT-09 Y-AMT
これもY-AMT！（違う！^^;）
ソニー×ホンダから、電気自動車アフィーラ出たね
ソニー×ホンダのEV｢アフィーラ｣が米国で予約開始。じっくり見てみよう | ギズモード・ジャパン
ソニーと言えば私はウォークマンを思い出すけど笑（歳バレ^^;）
アフィーラは成功するでしょうか
発表当時からはだいぶ情勢が変わってきた
まず欧州のEVが全然売れなくなってきた
欧州の自動車業界はいま惨憺たる状況
ホンダもいま経営不振の日産との企業統合を検討してる
AFEELA - EV | ソニー・ホンダモビリティ
今やビジネスの優先順位は
いやでももう退路を断って大型投資を始めてるね
こりゃソニーの「エンターテイメント性」でしょう
ソニーグループの統合報告書を見ると
1.ゲームソフト、機器
2.音楽ソフト
3.映画ソフト
4.ハード（TV、カメラ）
5.半導体（イメージセンサー）
6.金融（ソニー保険等）
で、いまやほとんど「ソフトウェア企業」だ
昔のハンディカム時代のソニーとは違うのだよ
ソニーグループポータル | CCD-TR55 ハンディカム® カメラ一体型8ミリビデオ | Gallery（グラフィックギャラリー） | Sony Design（ソニーデザイン）
家電メーカがそう簡単に自動車部品メーカの第一人者にはなれなかった
ということでこのソフトウェア・コンテンツを武器にするといい
（他社のEVにマネできない）
夢に終わった
●弱み
これは今さらEV後発ってことかな
あとは自動車業界の専門家ではない（ソニー）
ソニーは一時期自動車の部品メーカになって
独自に完成車も出そうとまで見せたけど
「ソニー自動車」にみる、部品メーカーの大チャンス到来｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
パナソニック オートモーティブシステムズも
中核事業から外れ、ファンドのアポロに売却となったし
そこはソニーはホンダにおんぶにだっこでいいかな笑
これが
●機会
だね
人口が日本の10倍、研究者も10倍、ビジネス規模も10倍
だと正攻法じゃ太刀打ちできないよ
●脅威
これはもう中国EVかな
個人的にそこはソニーのソフトウェア資産で押せば一矢報えると思う
ソフトウェア・コンテンツのような知的財産は
一朝一夕で作れない、持てないからね
車内で映画観てゲームやってりゃ現地に着く位になれば
確実に売れると思うけど笑
さすがによそ見してると怒られそうなので^^;）
走らなくても「空間」になれば
ソニーのゲームも音楽も映画も車内で全て見放題！
1000タイトル以上！
バーチャル・ヒューマンの初音ミクとAIドライブもできるよ！（それはヤマハ！^^;）
動く家、第2のウォークマン笑
位にすれば、「第2の家」として売れるんじゃないか
（価格も家位だし^^;）
動く別荘と思えば価格は妥当笑
ちなみにこの車、確か
ホンダと破談になったGMと協業の自動運転タクシーです^^;）
その位この業界は難しいよ！
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