会社に夜遅く電話がかかってきた
誰だこんな遅くにと思ったらアドレスV125乗ってる後輩からだった
パンクしたと
バスンと刺さって一気に逝ったそう
試しに「走れなくなった？」と聞いたら
そう、走れなくなったし、押すこともできなくなって
レッカー呼んだ、てとこなんかまるで以前の私のGTR125と同じ
10インチタイヤって押せなくなるんだよ～
タイヤのサイドウオールが貧弱でペラペラだから
タイヤグチャグチャになってリムから半分外れてホイールに絡み付く
パンクしたらアウツと思え
前車グランドアクシス100の大径12インチタイヤの時は
パンクしても平気で走れる位タイヤが頑丈だった
あ～あ完璧にパンクしちゃったけど
家まで5km位だから乗っていってしまおうって
両足出しながらブブ～って30km/h位で走れた
バイク屋へもそのまま走っていったりして笑
（ヘタするとリムが広がってしまうのでマネしないように！）
軽量化、加速優先のためわざわざ台湾GTR125の10インチ車にしたが
危機管理を考えると、シグナスXのような12インチ車の方が安心かも
グランドアクシス100の前後12インチタイヤ↓
後輪120/70-12のそれは、実はRZ350の110/80-18より太かったりする
GTR125の前後10インチタイヤ↓
やっぱりちゃんこい笑
そして空気抜けると貧弱
後輩はナップスへバイク置いてきたそうなので
明日AMタイヤ交換
会社の人が完全カメラおやじ化
ものすごい高いフルサイズ機買ったから（レンズ込みでささ30万円クラス）
すぐに
綺麗とは言わないよ笑
より上を目指すのだ
ワイルドグースの雑誌の撮影でも
お、やっぱりバズーカレンズ使ってる↓
とまあカメラの世界もフィギュアスケートの世界よろしく
ピンからキリまで、とても奥深く、いつまでも技が上限に達することはない
技の楽しみと、美の楽しみ
撮影されたものを五感の一つ、視覚に訴えるのは官能的かと
モノを売る時もそうなんだよね
いくらいいモノがあっても、それが買い手の目に触れなかったり
心に届かなかったら、売れないんだよね
だからホームページでの製品紹介も大事だし
（商品もWebデザインもなるべく綺麗に載せたい）
展示会に出品していろいろな人に見てもらう機会を作ったり
セミナーを開催して説明も添えながらより深く理解してもらうとか
そういうことは無駄ではなく
そういうことは無駄ではなく
モノを売る時の見える化は重要なんだと思う
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