2025/09/19

ホンダの新型CL250 2025年モデルが本日登場。CL250は見た目より性能が良く、隠れ名機。

 金曜朝は若干雨！

カッパ着てこう、気温は涼しい

あ、涼しいのに貞子ランプ点灯！

おととい寂しいって言ったら毎日来てくれるようになった笑

雨はほぼ上がったが、どんより雲

広い雲もかっこいいね

昨晩の大雨で道路のオイルもだいぶきれいになった

まだスリップ防止剤も少し残ってるね

着いた、カッパはほぼいらなかった

急に涼しくなったから、ローターはかなり冷えてる、ずっと触れる

リヤタイヤとホイールもだいぶ熱は落ちてる

レギュレータ―だけは触れない位熱い
本日の熱チェックでした笑

帰りは

座間にりんかん行くよ！

シグナスXのリヤブレーキシュー買う
いま17万km使ってるの、もう硬化してるので！（効かない^^;）

実は新品のシューは1セット持ってるけど
これも使わないうちに10年以上経ってるので^^;）、きっと硬化してるよ笑

グリファス売ってる

X-FORCE 155が36万円、安いんだなあ
隣りのPCX160なんか46万円してるよ

あったシグナスX 3型用のリヤブレーキシュー
ん？ベスラ以外に

純正部品のシグナスX用があるぞ
でもなんか袋古そう（茶色い笑）、これも10年経ってんじゃねえか？笑

ベスラの箱の方がきれいで新しい気がする
純正の3500円よりベスラ4600円もすっけど、こっちにしよう

気が向いた時に交換しよう笑

通勤2日、97kmだけど給油しておこう

17万5090kmいった

そうそう今朝湿気でリヤブレーキシューが張り付いて発進の時引っ掛かってた^^;）
古いシューだめって言ったからスネてんのかな笑

お、3.00リッターちょうどで止まった
燃費リッター32.3km、普通！

これから寒くなると燃費落ちるんだ（ガスが濃くなる）

ブローバイガスの調子は変わらない
この調子でずっと走ってほしい

あら、CL250の新型2025年モデルが出たね
ちょっとシート形状が変わったり、Eクラッチ車が出た

実は私よくホンダの新車在庫検索を見てたんだけど
つい最近まで2023年式が200台位ずっと残ってたんだよ
2023年式が残ってたから、2024年式が1台も無かった位
だからCL250はしばらく新型出せないだろうと思ってたんだが

いま見たら急にCL250の2023年式在庫、殆ど無くなってんじゃん！（残り20台）
180台はどこいったの！？

と思ってグーバイクのCL250見てみたら、2023年式で走行1000km程度の新同車がいっぱいあるし笑、2023年式の新車もいっぱい載ってる（2024年式はやはり無い笑）
おそらくホンダが新型出す前に2023年式を叩き売り（卸し）したんだろうね笑

CL250はね、みんなが思うよりいいバイクで

こう見えてバランスのとれた、すごくいい車体のバイクなんだよ
それを実感したのはね

いわゆる足柄峠の超絶下り区間タイムで

すごくいいタイムを記録したんだよ、真ん中の15番目位

ついこないだ新型レブル250Eクラッチでミス無く渾身の走りをしても
タイムは上記の表で一番下のタイム

それより2秒もCL250の方が速かったんだよ
CL250とレブル250は

全く同じエンジンですからね
それで2秒も差が付くってことは

CL250の車体がすごくいいんですよ
順位的には大型バイクのMT-09やGSX-8Rと同じ所にいますからね

若干車体が重たい（172kg）ので、遅そうに見えるんだけど

実際タイムを計ると、いいタイムを出す
そんな印象です

今回Eクラッチ車が出たので、選択肢が増えたね

何か特別にすごいもんを持ってるわけじゃないんだけど

タイム的にはいい走りをするんだなあと笑、あらためて気付く

決して性能に振ったマシンじゃないのに、懐古調で、デザインと性能を両立してます

しかも走ろうと思えばオフロードもいけますからね

デュアル・パーパスで、この性能はさすがです！

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ハーレーの独禁法違反、課徴金2億円強。ノルマ強要の中古車市場への影響。二輪車業界は改善したい。

木曜は朝は晴れ！


おっ今朝は飛ばしてないのに貞子ランプ点灯！

昨日寂しいって言ったからすぐ来てくれた笑

朝は太陽も出てる

これから秋の景色に変わってくよ

あ、これ、道路にオイル噴いて走ったトラックいるんだけど、その後にスリップ防止剤撒いてある

ちゃんと道路管理の人がきっと撒いたんだね

おかげで無事着いた

ブローバイガス元気な方が健康と思うが、それは漏れガスです笑

前タイヤはさほど熱くない
エンジンの熱が無いのと、走行風で冷えるんだろう

リヤタイヤは熱い
エンジンの熱と、風が当たらないせいだな

冬はサイレンサーもずっと触れるけど、今の時期は絶対ムリ笑

帰りは大雨降りそうなので早く帰る

きくらげ卵炒め定食！
たまに栄養とらないと

昭和の

雰囲気が好き笑

まだ雨平気
夜遅くなってからザーッと降ってきたね

いつもの脈拍だ笑

ハーレーダビッドソンのノルマ強要独禁法違反、課徴金が2億円以上の判決
ハーレーダビッドソン日本法人 独禁法違反 販売店に過剰なノルマ設定 課徴金2億円超（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース
2億円はでかい、日本市場の規模で1台300万円、営業利益率10％で考えると、数百台分の金額に相当する


今回は公取委も激おこレベルだけど

「結局、あと何台売れますか?」　ハーレーダビッドソンが独禁法違反（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

ハーレーを擁護するわけじゃないけど、外資系はどんな物でもこういったやり方です

海外の独禁法は販売強要の項目が無かったりするからね
私も30年前勤め先で海外のソフトウェアを販売契約したことがあったけど

前渡金方式で事前に数千万払い、ソフトが顧客に売れたら取り崩してく
それに期限があって、いついつまでに売り切らなかったら前渡金は没収みたいなやり方だったよ

それは売れなかったら自爆でハーレー買えと一緒だよね^^;）

自爆するとそれをすぐ中古に回すので新同車が溢れてくる
その傾向が出てるのか？調べてみた

比較対象はハーレーのスポーツスター1250S（RH1250S）と

ホンダのレブル1100
どちらも2021年頃に出た新型アメリカン

グーバイクの掲載台数もピタリ一致で比較しやすい
RH1250S（中古72台、新車0台）

レブル1100（中古72台、新車11台）
レブル１１００(ホンダ)のバイクを探すなら【グーバイク】
この72台の1台ずつの走行距離数を多い順に並べてみた、すると・・

青い棒グラフがスポーツスター1250S
橙色の棒グラフがレブル1100だけど
スポーツスター1250Sの距離数が半分以下なのが分かるでしょう
72台の総距離数は
スポーツスターSが22万5646km
レブル1100が61万8878kmと、3倍近く差があるでしょう！
またハーレーは未登録の新車掲載が1台も無い
これも自爆登録せよの表れでしょう

おそらく一昔前はハーレーも沢山売れたが、狭い日本市場でそれも飽和
その後は販売台数も厳しくなるだろうという長期的視点が不足してたかな

実は外資系の日本人マネージャーは、外資ゴロと言って短期しか勤めず、新たな外資系の会社へ渡り歩く傾向が高い
短期的に目標を達成し、あとは次のマネージャーの責任と、継続的な視点が難しい

その弊害が出たんじゃないだろうか
中古市場への新同車の氾濫、値崩れなどもそう

まあ今回の判決を真摯に受け止め、新たなストラテジーを考える時じゃないでしょうか
ほとぼり覚めたらまたやる、じゃだめですよ！

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