ヤマハ・ナイケン国内登場 NIKEN×レーシングカート、Ninja H2×ガスタービン、PCX Hybrid×四輪ハイブリッド

木曜朝も涼しい

19.6度 

そろそろ冬物の着る物買う時期だね～

寒い冬も頑張りますシグナスX

雨降ってきた・・

ヤマハのナイケンついに出た！
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/index.html

だいぶ登場が遅れてヤキモキさせたけど

登場を年末に合わせた理由が分かった気がする^^;）

今年2018年は

カワサキの大型バイク販売独走を許したけど

2019年は年明けからナイケン販売で一気に攻めるで！

のタイミングではないでしょうか？（ほんとか^^;）

ヤマ発（ヤマハ発動機）さんは1～12月決算なので、1月が期スタートです

来期はスタートから狙うで1位奪還！

MT-09、07が出た時ヤマハはゴボウ抜きでトップを奪取しました、その再来を狙う！
（グラフは年計）

まあヤマハはすごいですよ、マルチホイールのバイクは

カワサキも

ホンダも

やってました

他社も皆やってたんですよ

でも市販車として

マルチホイールを出したのは

ヤマハが初です！（ヤマ初笑）

「ねえねえママ、スズキは？」

「だまっっってなさい！」

さすが三輪で複雑なナイケン、取り扱える店が決まってるんだね

神奈川ではどこだろう？

お、さすが丸富オートさん

丸富さんは私がNinja H2と

メッキモンキーを買ったお店です！

ちなみに35年前ホンダスカイも丸富さんで買いました笑
https://www.honda.co.jp/news/1982/2821122.html

老舗です^^）

あとはインターブルームとリリカさん

インターブルームさんは

14RのH口さんが

全てのバイクを

任せているお店です！

リリカさんは

私のNinja H2の

ECUを書き換えてくれたお店です！

もう300PSのNinja H2Rを置いてあるところがさすがです

ナイケンの特殊なフロント周り

キャスター角が20度と立ってます！

24度のトレーサーと比べてどう？

やっぱり違うね

あと前に私も書いたけど（はいはい）

アッカーマンステアリング機構のことも書いてあるね

ハンドルを切るとトーアウトして（開いて）

ちゃんと鼻先がイン側に入るようになるんだ

このアッカーマン機構は

F1ばりの超ハンドリングを目指す

レーシングカートで採用されてるんだけど

首がへし曲がるくらい急に曲がる^^;）

（昔私が持ってたカートに友人が乗ってます笑） 

なぜヤマハが

この機構をうまく採用できたかというと

それは

ヤマハがレーシングカート事業もやってるからです！（ババーン）
https://www.yamaha-motor.co.jp/kart/

ヤマハの2ストKT100エンジンは名機です

つまりヤマハは社内のシナジーとして

レーシングカート技術とバイクの融合を図ったんですね

（あくまで推測^^;）

ちなみにスーパーチャージャーのカワサキは

ご存じ川崎重工業のガスタービン事業との融合

ホンダのPCXハイブリッド技術は

まぎれもなくホンダ四輪ハイブリッド事業の融合でしょう

そうやって各社の皆さんシナジーで頑張ってます！

「ねえねえママ、スズ・・」

（口をふさぐママ笑）

スズキはいいんです！今度新型カタナが出ますから！^^）
https://young-machine.com/2018/09/12/12598/