昨夜NAPS戸塚原宿店に電話してみたら
朝イチに入ればすぐ付けられますよとの
優しいお言葉
早速朝出発です
今日はナップス20周年記念セールでごった返しそう
開店も特別に朝9時開店だよって教えてくれたので
早めに来ました
これからバイクがジャンジャカ来ます
朝イチで作業に入れました！
手際よく作業を進めていきます
いまNAPS原宿店でETC取付中だよって返信したら
nekochi5さんが家族で様子を見に来てくれました！
すごいですnekochi5さん、ナップスのみんなと顔なじみです！
ETC付きました！
Ninja H2への取付は初めてだったそうですが
（写真：nekochi5さん提供笑）
ナップスの手にかかれば楽勝だったみたいです
ここでnekochi5さんとお別れです
さよなら～
家に着きました
作業用の10年前のショボいカメラ（FZ30）で撮っても
バイクがいいとかっこよく撮れるね
ETCのアンテナはここに付きました
スクリーンの裏あたり
カウル車はカウルの奥にアンテナを付ける場合もあるそうですが
Ninja H2はシルバーミラーペイントで
電波を反射してしまう恐れがあるそうです
キー穴がこんな所にあります、回すと
シートパッドが外れます
ETC車載機はここに入ってます
ナップスの勧めで今回は
ミツバサンコーワのMSC-BE51を付けました
（本体、取付全部で税込3万1千円ちょっと）
カードを入れる時は本体を取り出します
よくある日本無線製と違って、カードを差し込むタイプだね
メインシートの下に入ってるそうです
そのシートを外す六角レンチだけ後ろに入ってる
さて昨日初日からオイル漏れに見舞われたNinja H2
クランクケースカバーの締め付けが甘いんだろうか
とりあえず増し締めしよう
けっこうしっかり締まってて甘くはなかったんだけど
とりあえずもっと強めに締め付けておきました
30年前にノーマルゴリラに
フルチューン88ccエンジンを自分で組んだら
あまりのパワーとブローバイガスで
クランクケースカバーのすき間からオイルが噴き出てきて
あわてて締め付けて、ブリーザーホース設置したっけ
これで漏れが止まるといいね
さてマフラーの打刻が問題になって
一時期陸運局で登録できなかったNinja H2ですが
確かにこのマフラー
どこを見ても打刻がない気がする
かろうじてマフラーとタイヤのすき間に
「KAWASAKI」と打ってあるだけで、番号はありません
この番号のステッカーを後付で貼るとよいそうです
どこに貼るの？
やっぱりマフラーとタイヤのすき間だな
貼りました
リサイクルマークのシールも貼ろう
シートパッドの中に貼るとよいそうだが
私のはETCを取り付けてしまったので
もうここのフレームに貼っちゃおう笑
隣の隣の旦那さんが
ここがプラプラしてるよと教えてくれましたが笑
ナンバー灯の鼻先
いや、ほんとにプラプラなんだけど
ネジを締めてもグルグル回るだけでプラプラは変わらないので
こういう構造なのかな？
割とネタには色々困らないバイクだな
夕方は神奈川スケートフィギュアレッスン
今日もカウンターとか難しいターンのしかたを教わりました
飛躍的に上手になったらいいけど
そうはいかないね笑
へたっぴのまんまです
Ninja H2カッコいいですね。
返信削除ミラー面が多いですね。映り込んでいるのが道路か側溝のメッシュか(笑)
森林の中とか高層ビルとか、映り込みを計算して撮影すると
いいかもしれませんね(*^^*)
あおいさんこんにちは、スケート滑ってますか？笑
削除確かに排水溝が写っても(笑)ですね。
傷だらけになる前にきれいな所に行きたいですね。