水曜は有休取ってレンタル819のスズキDR-Z4SM！
1ヶ月点検出したい（もう10ヶ月経ってます^^;）
10ヶ月でやっと千km超えたんだ笑
ドカティ東名横浜着いた
でも予約してきた
パニガーレのえぐい羽根の売ってる
タンクがV4Rだな
555万円どすえ！
パニガーレの特別カラー
点検の時にお願いするのは
ブレーキペダルが下過ぎるので上げてもらおう（たぶん前傾のパニガーレ位置になってる）
あと聞いたのは、ETCのLEDインジケーターが見当たらない、と伝えたところ
探してくれて
なんとこんなスイッチボックスの下の裏側に付いてました笑
えー本題に行きます、これがDR-Z4SM！
戦うための方程式、The Fight Formula！（それはドカティ！^^;）
足付きはね、乗ると沈むから、問題なし
スロットルレスポンスが早い！、エンジンの振動結構すごい！笑
今日は大井松田から富士山見えるぜ
なんとDucati Hyper Motard 698 monoと100分の1秒まで同一タイムでした！
パフォーマンス的にはHyper Motard 698 monoと同じということ
ただしね、CRF250Lの21インチブロックタイヤにタイムで負けてるんだよ
敗因は立ち上がり加速がいまいち伸びないとこかな
車体や
足回りの造りは
素晴らしい
ふんだんにコストかけてる
エンジンが令和に合わせ過ぎて伸びないかな
そこさえ何とかすれば
最強です！
ブレーキの効きもすんばらしい（後ろ浮く笑）
車体は倍の馬力でも耐えるくらい
頑丈です！
コンビニ昼食
車体が軽いので
タイヤに負担がかからない
なので今日は安心感があった
ダンロップのスポーツマックス Q5A！
短いエアバルブ
アクスルシャフトカラーも頑丈そう
アンダーブラケットも厚みすごい
トップブリッジもこの厚み！
こんなとこ（タンクの前）にオイルフィラーキャップがある！
ラジエターは1個でYZF-R25のラジエターと同じ位の大きさある
片側に電ファン付き
ワイドフットペグ
ブレーキペダルは分割式
中央のフレーム太い！（Vストローム250SX比）
スイングアームは剛性高い
リヤブレーキは大きめ
ブレーキの効きはすごい！
ヘルメットホルダーが付く
頑丈なトップブリッジ
かすかにこの辺まで沈んだ跡がある
ストロークが20cm位！
つぶらな瞳
キーはこんな感じ
今日は真面目に胸ガード付き笑
すごく安定してた
そこはほんとよく造り込んである
タイヤもQ5A良し
スリムな車体
デザインも
エッジが効いて
素晴らしい
おしむらくは
令和に合わせた
抑制パワーユニット！
あらためて細かいとこいくよ
ブレーキ、ホイール優秀
タイヤQ5A OK
タイヤに負荷がかからない
スポークにバランスウエイト付いてる
ロングストロークな倒立フォーク
下にもダンピング調整あり
上ももちろんある
分厚いアンダーブラケット
この辺の剛性は高い
ハンドルの高さも自然
フレーム支柱部にオイルフィラーキャップあり
支柱部の溶接跡はギリ平気笑
強靭なアンダーブラケット
ラジエターがほんと
両側大きくて素晴らしい
ツチノコみたいなエキパイ
ドライサンプエンジン！
下側にアンダーガード付く
DOHCでヘッドは大きい
ブレーキペダルとか質感高い
リヤサスのリザーブタンクは巨大
マルチリンクサス
巻きの太いスプリング
リッターバイク並みのスイングアーム
厚みもある
細い車体でもよれない
リヤブレーキも効くセッティング
タイヤの食い付きはいい
マフラーが静か過ぎ
保安部品ユニットは割とグラグラ
砲弾型のキャニスターが付く
タイヤQ5A
リヤのチェーンガード付き
チェーンスライダーも付く
ロングスイングアーム
サイドスタンドは横に張り出て倒れにくい
ラジエターが大きいから熱ダレは一切なし
電スロのモーターが付く
シートの後ろが吸気口って、これか？
続いて外装
つぶらな瞳がチャーミング
ライトカウルは背が低い
小さめのリザーブタンク
ミラーはオンロードっぽい
アクセルワイヤーが付くけど電スロ
程良いハンドル高さ
クラッチは安心のワイヤー式
割と両側ワイドになる
令和のマフラーは大きい
シートは硬く三角木馬系笑
ハンドル操作はほんと自然だった
ハザードスイッチもある
若干異型グリップ
リヤがワイドなスリムバイク
ブレーキホースがオフロード方式
ハンドルにブレースバーは付かない
全メーター表示
なかなか見やすかった
戦闘的な
マシンです！
開成町のアジサイまだ咲いてる
アジサイ撮りも
できました！
ツーリング的な使い方もOK
今日は130km走った
いい走りでした
4.64リッター
ドカティ引き揚げ笑
立ち上がり加速はこっちの方がかなりいいな
足柄峠超絶下りはパワーも必要
こいつは赤トンボ笑
今度点検終わったら慣らし終了
ガレージ仲間のAさんのADV160！
ウインカー出しっぱなしが多いのでブザー付けたって！
ドカティの初回点検はまた今度
歩いてソラトス来た
水曜は映画安い日なので、マイケル・ジャクソン観たよ！
IMAXレーザーで凄かったぜ！
【本日の動画】解説編
フィーバーすればいいってもんじゃない笑
運転中に見えないよこれ^^;）
オド480km、ドカティスタッフの方が乗ってスパイ調査したようです笑
ということで足柄峠超絶下りアタック完了しました
750mの超絶下り区間タイムは
やるじゃん
マフラーが静か過ぎてふん詰まってる可能性あり笑
ここから一眼レフ
本日のジャンクフード
オフ車は異物でもげないようにショートタイプを使う
それが両側、ダブルで付く
車体に最も負荷のかかるコーナーも
おそらくふん詰まってる
そこは完全オフロードバイク
空力はだいぶ身体に風かかる
中井PAでも絵になる
アイスタイム
燃費リッター28.0km、まあまあ！
レンタルありがとうございました！
4発分のうるささ笑
BMW R1200GTは売却したそうです
私も最近多い！
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