火曜朝は曇り！
今日から薄手のライダーパンツだ
風の量で健康チェック
このタイヤの大きさに慣れてると
おとといVストローム250SXの19インチタイヤは
今日も決算集計まみれ^^;）、こなす量より入ってくる量の方が多い・・
でも残業20時に切り上げないと怒られる
春の交通安全週間だね
まさか私がバイク乗るの恐くなるなんて思ってもいなかった^^;）
しかもベツェッキ選手とマルティン選手の1-2フィニッシュが多い
motoGP 2026開幕、アプリリアの圧倒的強さから始まる。画期的な「肘可変エアロダイナミクス」に注目！
「空力」なんだよ
画期的な肘可変ダクトで、他のチームにはマネできないアドバンテージを持つ
実際バイクでね、334km/h出すと分かるけど笑
バイクって実はすげー空力悪いんだよ笑
車のようにフラッシュサーフェイスの流面形じゃなくて
ガタボコの人間がむき出しで乗ってるからね笑
なんたって300km/hというのは、あのボーイング747旅客機とかが離陸する速度だよ
大阪港湾・空港整備事務所 | ポートキッズ | 質問コーナー
あの総重量100トン近くある旅客機が、風の力で持ち上がるんだよ笑
どんだけ風の力があるんだってことだよね
恵比寿さんの耳たぶみたいなデザインになった笑
なんでアプリリアがエアロで強くなったかというと
アプリリアチームのレーシングディレクター、マッシモ・リボラ氏が、元F1チームの出身なんだそう
「リボラ氏は、ミナルディとトロロッソで12年間、フェラーリで7年間過ごしF1では21シーズン300以上のレースを経験している。」とのことなので、その経験は絶大だ
それは2015年にNinja H2に乗って思った
この二輪のスーパーチャージャー・マシンを、四輪の世界のようにHKSやTRUSTと言ったスペシャルチューナーが出てきてそれはものすごい過給チューニングを施すのかなと思ったけど
もうアプリリア2026年機は空力パーツが凄くて
実はこのアクティブ・エアロ・システムは、F1の技術らしく
MotoGP：アロンソ在籍時の元フェラーリF1ディレクターが2019年からアプリリアのCEOに就任（AUTOSPORT web） | 自動車情報・ニュース - carview!
メカニックや開発メンバーもF1チーム出身を呼び寄せ、固めてるそう、へぇ
実は二輪と四輪の技術の世界って、似てるようで、非なる世界、あまり交流することはなかったりする
結局出てこなかった
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