日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！
朝遅いのにマイナス0.3度
道路4車線になるのかね
（立ち退き状況を見るとまだ時間かかりそう）
この先の保土ヶ谷橋の交差点は
形変えてまっすぐにするそう
着いた
サスタンクの上が油ギッシュになる
その他はタイヤの温度含め機関良好
まずは昼間身体動いた笑
どこ行くにもシグナスX！
今日も富士山すっげーきれいだよ
泉区いちきれいな場所ね笑
だいぶ雪富士
あそこにやっと高層建築あるでしょ
泉区は高層建築物ないんだよ笑
昼間のダークサイド食堂！
昼間は暖かいね
瀬谷海軍道路、絶賛工事中
昔の滑走路みたいな直線道路から、それる
花博、私には関係ないやあと思ってたけど
ここに戦時中の遺構があるんだよね、小高いコンクリートの高台
着いた
忘れないうちに昼間習った技の練習だよ
1.5回転までは回って片足着地できるようになった
2回転はレッスンクラスだと跳べないんだよな^^;）
微妙にダンパーオイル漏れてそうだが
もうそろそろ全部漏れた？^^;）
今日のレッスンはバックインサイドターンからのモホークターン
毎回先生違うから色んな技習えるよ！
もうこの歳になるといつ動かなくなるか不安^^;）
夕方は10.1度
銀河アリーナスケート行くよ
花博2027会場
最近歳取って花好きになった笑
ひとまずまだ壊されず残ってます
だんだんこの時間でも明るくなってきた
あと先日サルコウジャンプ1.5回転習ったので、その練習
選手クラスじゃないとだめ
最近元気にバイク乗ってスケート行けるのが幸せ笑
バイクもスケートもあと何年乗れる？ってカウントダウン始まってるから^^;）
あ、今日はパン少ない
でも新作あった！
先週はホンダと日産の経営統合、白紙撤回のニュースが駆け巡ったね
帰りはいつものデイリーヤマザキ綾瀬
本田から日産へ子会社化の打診をしたら、日産がNoって
【コラム】道に迷う日産、ホンダと破談なら立ち往生－リーディー - Bloomberg
日産にはGTRのプライドがあって
決してタイプRにひれ伏すものじゃない
その観点でホンダと日産の金融事業を比べてみた
いややっぱ難しいよ
だいたい事前に分かってたよ
こういう経営統合は
どちらがイニシアチブを取るかで揉めるよって
blueskyfuji: ホンダと日産の経営統合は、今度どのように進めるとよいか？
私以前自動車メーカは「金融事業」が営業利益の支えになるよと書いたけど
（景気に左右されず安定した収益が見込める）
（両社の2023年度有価証券報告書より）
やはりね、金融事業の売上高は
それをグラフにしてみたのがこちら
ホンダの3.2兆円に比べて
日産は1.2兆円と、半分以下だよ
でも金融事業の営業利益率は
日産が一番高いので（26.6％）
もったいないというか
もし日産がもっと金融事業を大きくしてたら
会社も傾かなかったんじゃないか
とかね笑
たぶん大手ファンドが経営評価しても
そういうこと言ってくると思うよ^^;）
ホンダは以前ライフターボ契約した時
ディーラーから出てすぐ携帯に電話かかってきて
（ホンダリースより）
と速攻でローンにすごく力入れてたもの笑
ということで、私の友人には
超GTR乗りの人も、超タイプR乗りの人もいるので
どっちに肩入れすることもできませんが笑
0 件のコメント:
コメントを投稿