見どころ

日曜もスケート

銀河アリーナで3時間頑張った

意外と片足の前進8の字ができないことに気付いた

（片足だとバンクの切り替えができない）

バイクの8の字より絶対難しい(^ ^;)

練習あるのみ

今やってるダカールラリーの

他のレースと違う特徴

それはトラック（カミオン）部門があること

トラックがレースしてどないすんねんと

思うかもしれないが

トラックも世界的なレースで

世界にアピールしたいんだいという思いが

ひしひしと伝わってくる

トラックは乗用車に比べて性質上閉鎖的になりがち

日本で乗用車のBMWやベンツは沢山売れるけど

トラックの外車はほとんど売れないもんな

舶来品みたいなブランドで乗るものじゃなくて

至極実用価値で見られるから

日本じゃ日野やいすゞ、ふそう、日産UDで

事足りるのだろう

でもアジアなどに輸出の市場はあるわけで

世界に名を知らしめたい

レースは格好のアピールの場だが

トラックで出れる世界的なレースは

事実上ダカールラリーのみか

個人的には

車マニアの俺でさえも聞いたことないような

メーカがレース上位を占めてる

KAMAZ、IVECO、GINAF、LIAZ・・

ごめん一つも知らない(^ ^;)

ウィキペディアで調べたら

トラック部門トップ独占のKAMAZって

どうも旧ソ連（現ロシア）のメーカらしいね

へぇ共産圏の車でも最新鋭で

世界のレースで勝てる車あるんだ．．

正直トラバントみたいな化石のような車しかないと思った

（失礼）

考えを新たにした

そういうことが知ることができただけでも

ダカールラリーの価値を感じた

欲言うと乗用車部門で

三菱ワークス出てほしかったけどね

世界的なレースで日本人が唯一?

優勝を狙えるレースだった

出てたら観ててもっと盛り上がったかも

トラック部門は日野の菅原親子が

頑張ってますね

（残念ながら親父さんの方は途中失格）