ブレーキの話

最近真っ赤なシグナスXってかっこいいよな～と思ってたら

通勤先の駐輪場でよく一緒になるアクシス90改の方が

真っ赤なシグナスX新車（誤）に乗り換えた

（正）お聞きしたところ中古とのことでした。新車みたいにきれい

早速もうブレーキローター変わってるし

いいな～俺もローター

（おっさんおっさん）

毎日台湾のヤフオク見てGTR125用の

Fフォークとかローターとかキャリパーとか

キャリパーサポートとか

あーでもない調べてんだけど

なかなかセットで揃えられるお店なくてね

まあ眺めてる時が楽しいとも言うが

結構全部揃えるとするしね

う～む

・・このZX-12R用の純正ブレーキセット流用したら

かっこいいんじゃねえのと思ったりして

ローターのでかさなんか

GTR125の10インチタイヤより大きいかも(^ ^;)

そうそうカートのブレーキもかっこいいんだよな

安物のカートにしちゃ結構ごついの入ってるし

ローターなんかベンチレーテッドだよ

これ付けちゃいますか(^ ^;)

カートあまり乗らないし

バイクにベンチレーテッドディスクなんて殆どないが

（むき出しでよく冷えるので。放熱よりも軽量重視）

前に乗ってたヤマハV-MAX1200のリヤブレーキが

巨大なベンチレーテッドだった

このバイク重心が極端なリヤ荷重だったので

（やもするとアメリカンバイク）

リヤブレーキを多用する

最初調子乗ってリヤブレーキばっかり使ってたら

フロントを差し置いて5千km位でパッドなくなってしまった

いかんいかんバランスよく制動しなくては

車はほとんどフロントベンチレーテッドなんだけど

ジムニーはフロントも頼りないソリッドディスクです

どうもその理由が

「悪路走った時ベンチレートの隙間に泥や石が詰まってしまうから」

らしい(^ ^;)

キャリパーも変わった所に付いてて

車輪の真上に付いてる

なんでかというと

「水中走った時なるべく水没しないように」

だと(^ ^;)

意外と本格的だったりする?