高級感のあるヤマハ・エアロックス155が239,900円で売ってます

昨日も寒かったけど、今朝も4.0度！

じたばたしてもしかたない、バイクで走るべ

今年はいきなり真冬来た感じ

おお丸富オートさんでエアロックス155を239,900円で売ってます！
http://www.marutomiauto.co.jp/100063411

これは安い、125ccクラス以下の価格です

エアロックス155は8時間試乗しましたが
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/05/1558.html

実際見ると安っぽいところはなく、質感が高かったので

239,900円なら買いでしょう 

エアロックス155の特徴はこの
110/80-14、140/70-14の大径極太タイヤ
http://www.yamaha-motor.co.id/product/aerox-155vva

リヤ140/70-14というサイズはなんと
新型X-MAX250と同じです！
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

この大径タイヤがオンロードスポーツのような走りを実現します

富士山五合目のワインディング、登りも余裕でした

やっぱり125ccとは違う、155ccの余裕の走り

最大の利点は、155ccは高速道路を走れること

これはツーリングの帰り、早く家に帰れます

この映像はジクサー155の映像ですが
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/02/1557.html

原付では無理な東京湾アクアラインも走れるし 

155ccは楽しみが増えます

大黒PAだって入れるんです！

これはエアロックス155の富士山五合目のワインディングかな
スポーツ走行もOK

まあ並行輸入車は若干サポートに不安はあるけど

私なんかあえて並行輸入車に乗ってますからね笑
（台湾GTR125、台湾並行シグナスX） 

その方が通っぽいし、まあ何とかなるもんです

パーツは丸富オートとかに頼めば問題なく入ってくると思うし 

消耗品のブレーキパッドとかは多分だけど
日本のNMAX125/155のパーツが使えるんじゃないかなあ？（詳細未確認^^;）

車体とか基本構成は結構NMAXと姉妹車なんじゃないかと思う
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/03/nmax-8.html

これがNMAXのブレーキキャリパー、たぶんエアロックス155と同じなのでは？

私も日本で殆ど走ってないGTR125の時は
シグナスX用のブレーキパッドを使ってました笑（姉妹車）

今やアジア製でもこの質感です

こうやって見るとタイヤがでかくてオンロードスポーツなのが分かる

シグナスXの12インチタイヤより足回りが上手だよね

そして大きなバイクと違い155ccのツーリングは
燃費が大変よいです

リッター40km位は普通に走るので
富士山往復200km走っても5リッター位の600円位で往復できる
電車代にして2～3駅往復した分位で行ける笑

どんだけ走っても財布が痛まないからツーリングが楽しくなります

気になるカスタムパーツも
ひとまずマフラーはあのSP忠男からちゃんと出てるようです
http://sptadao.shop26.makeshop.jp/shopdetail/000000000379/

開発レポートを見るとさすがものすごいマフラーの作り込みですね・・頭が下がります

タイヤもリヤの140/70-14はBSバトラックスとか
ミシュランのCITY GLIPとかある
フロントタイヤの110/80-14はちょっと難儀するかもなあ^^;）

ほんとに、私もほしい位です笑、かっこよくて希少なエアロックス155

まあでもシグナスXが元気に頑張ってくれてますから笑

下道ツーリングでのんびり楽しみますか^^）