（今週の土曜から出発）
やっぱりNinja H2の後にシグナスX乗ると
フカフカでサルーン乗ってるみたい笑
Ninja H2はシートもサスもソリッドです笑
昨日の富士ブログでH口さんにINから抜かれる映像を載せましたが
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20160809FSW5.mp4
H口さんの車載映像でそのシーンを見てみましょう笑
https://www.youtube.com/watch?v=RcgEd6sZrVM
映像の3分頃に私が登場します
こう14Rからきれい～に料理されて
オーバーテイク！
そのまま14Rは全開加速！
最終的に14Rはパナソニックブリッジくぐって300km/h近く出てます！
今回は1本取られました
（実はもっと取られてます笑）
ちょっと言い訳させてもらうと
（言い訳させたら日本一！）
ちょっとビビりました！
なので今回は299K狙わず少し控えめにしてました
（言い訳くせえ～）
Ninja H2は115～120度になると警告が出るようですね
今回は高温を想定してエンジンオイルは
10W-40の冴速でなく、10W-50の冴強を入れましたが
スライムみたいな色したオイル
（知らねえよ！）
あとはサーキットを想定するともう一つ課題があって
Ninja H2って、私（身長178cm）だと
ポジションがちょっと狭いんだと思う
それではモトボット君の写真を使って
ポジションの狭さを考察してみましょう～
これがYZF-R1にちょうどポジションが合う標準的な方（写真拝借）
（緑色の線を書き込みました）
これに背が高い人の骨格線を重ねてみましょう（ピンク色）
曲がったぶん首が上向かなくて
遠くの先が見えなくなります
全体的に身体を曲げて苦しそうですよね
これを新語「貝塚乗り」といいます（いま作った笑）
http://www.pref.toyama.jp/branches/3041/odake/jinkotu.html
まあ余談はさておき、背が高いと
ニーグリップもひざの関節部分がタンクを越えてしまって
ニーグリップしにくくなったりします（Ninja H2）
これを改善するには
バックステップにして、足の位置も、それに合わせてヒップポイントも
後ろにずらせば、ライディングポジションが広くなりますね
（ピンク色の線を後ろにずらしてみました）
ニーグリップも標準的な人と同じ位置になって
乗りやすくなると思います
ほんとはもう足をこうやって乗りたいんだけど（写真拝借）
（旧語「仮面ライダー乗り」笑）
（仮面ライダーはこの姿勢で当時既に400km/h出したとあります！）
なので私もバックステップを注文しました
ベビーフェイスの（写真拝借）
http://www.babyface.co.jp/billet15H2.htm
Ninja H2に付けると、こんな感じになるようです
ついでに
シフトスピンドルホルダーとクラッチレリーズも注文しました
車で言うブレーキマスターシリンダーストッパーみたいなもんかな？笑
ついでにエンジンスライダーもベビー製を付けることにしました
http://www.babyface.co.jp/frameslider15H2.htm
フルベビーです笑
ベビーフェイスのバックステップを付けてるH口さんに近付きます！
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