2012/05/07

スピード狂

日曜は朝、神奈川スケートレッスン(フィギュア)と
夜、銀河アリーナスケート(スピード)のWヘッダー
神奈川スケートレッスンには1人銀河アリーナスケートの常連さんが入りました笑

フィギュアとスピード両方滑ってると、滑り分けができるようになる
昔出前のバイトでスーパーカブ乗った時ウインカーレバーが右手なんだよね
(普通左手)
最初慣れなかったけど、毎日乗ってると普通に乗り分けができるようになる

スピード(ショートトラック)もだいぶスピード乗るようになったけど
上手な方に見てもらったら、片足に荷重かけて乗ってないって
フィギュアのクセが付いてるので、片足が体の真ん中に来てしまっているようです
つまりシットスピンしながら滑ってるらしい笑
フィギュアだとスピンやターンやジャンプの着地も全部片足体の真ん中だからね
スピード系はそうじゃなくて反復横跳びみたく横に蹴るので
車で言うポジティブキャンバーじゃなくてネガキャン、鬼キャンにならないとダメ笑
(この鬼キャンのラジコン操作すげえな・・)

車とショートトラックスケートの違いは
車はコーナー立ち上がって、直線が加速区間だけど
ショートトラックはコーナーの最後、回ってる時が加速区間
ここを遠心力でブーンと回る勢いを利用して加速する
砲丸投げの要領かな
だからそこを一番蹴ってると思う
ショートトラックってリレーなんてあるのか

スピード頑張ってみましたが、銀河アリーナは今日で今季終了です
寂しや
皆さんと「またねー」と挨拶しておきました
係員のお姉さんにも挨拶されちゃった
また冬よろしくね

今日は月が大きいの?
楕円軌道でちょっと近いのか
思わず写真撮ってしまった

カメラは一眼レフカメラだとこんなレンズ必要なので
(モノホンのバズーカ砲笑)
そうではなくてデジタルズーム併用できる昔のFZ30で撮りました
(三脚利用)

普通にオートで撮ると真っ白く抜けちゃうので(1/2秒)↓

マニュアルモードで、 F3.7、1/1000秒に固定して、マニュアルフォーカス撮影↓
デジタルズーム併用して40~50倍にはなってるかと 

家のベランダから撮りました
普通に広角で撮るとこんな感じ↓
フットサル場が近くにあって、毎日熱心に夜遅くまで頑張ってます
このライトのおかげでこの辺一帯すごく明るくなった笑(ないと真っ暗)

サッカーやってる人アップしようと思ったら
電柱にピント合ってしまった・・↓
でもこんな遠くから電柱の文字見える位撮れるのか、へぇ 
これで12倍位です(35mmフイルム換算420mm相当)

しかし地平線の月が大きく見えるのはあれ錯覚(錯視)なんだってね
絶対大きく見えるよね笑

さあ連休も終わり、明日から会社だ

2012/05/06

何にでも弱点はある

土曜はつい先日冬季閉鎖が解除された富士山スカイライン五合目
ZX-12Rで行ってきた
Nikon D80 + Nikon AF Nikkor 80-200mm F2.8 ED
絞り優先AE F4 -0.7EV 1/2000 160mm(35mm換算240mm)
サカイパンダバック笑

以前もちょっと書いたかもしれないが
私のZX-12Rは久しぶりにエンジンかけた直後は
発進時にクラッチが壊れたように滑ります
少し勢いよく発進しようとすると「ガガガッ!」と言って空回りする
その理由は知っていて
以下すみませんZX-12R FILEより引用(全編は買って読んで頂戴)

「今回の取材でいくつかのショップが初期のトラブルとして指摘しているのが、
慣らし中のクラッチ関連のトラブルで、具体的には①場合によってはジャダー
や異音が出やすい傾向にある ②同じく場合によってはクラッチレリーズの
ベアリングが焼き付き、クラッチが切れなくなる傾向がある・・というふたつの
ケースだ。
いずれも考えられる原因としては、クラッチの潤滑不足で、その理由としては、
もともと12Rの場合、極力フリクションを軽減するためにオイルパンの油面が
既存のモデルに比べても低く設定されていることから、クラッチにオイルが
まわりにくいことに加え、慣らし中は、どうしてもエンジン回転が抑え気味となる
ことから、オイルを撹拌し、その飛沫で潤滑する湿式クラッチの場合、特に潤滑
不足となる傾向が免れないということだった。」

と幸いにも読んで知っていたので、乗り始めオイルが回るまでは
ゆっくり発進するようにしています
(完全にオイルが回れば全然問題なし)

このように約10年間、この弱点と付き合ってきましたが
ZX-12R FILEのような本読んでなかったら、知らないよね
ぶっ壊れたかと思ってアタフタしていたことでしょう
なのでこういう専門書があると助かります

その他の写真はここに載せました↓

帰宅後、CRM250Rのチェーンスライダー交換も行いました↓

今日はスケート休息日
明日のフィギュアレッスンの前に足首痛めるとやばいので
温存しておいた
足首が痛くなる動きはだいたい分かってきた
完全に座って回るシットスピン系と
バックからのアウトサイドスリーターンを何回もやると
痛くなってくる
足首が変な方向に曲がって負担がかかるようです

けっこうフィギュアって片足1本に体重乗せて
スピンしたりターンしたりジャンプ着地を行ったりするので
その一番下の足首に負担がかかる
片足スクワットをずっとやってるようなもんだからな
歳取ると骨が弱いんだ笑
これが私の弱点の一つ
(その他いっぱいあるよ笑)


2012/05/05

ジムニー、車中泊車で世界最小居室?

車中泊3日目は、朝群馬の墓に久しぶり寄った
親父があまり寄り付かなかった群馬の墓、群馬の親戚達
満州帰りでつらい思いをしたようです
NHKでドラマやってますが、まさしくこの世界だったのでしょう
夢を追って満州国に開拓に出掛け
無一文で着の身着のまま日本に戻る
日本だって戦後自分達が生きていくので精一杯・・
まあ夢が破れる時だってあるさ

その後真っすぐ家路に、昼頃家に到着
関越~圏央道高尾~相模川下道回り
夜はいつもの銀河アリーナスケートで滑りました

今回は3日間ともほぼ大雨だったので
一眼レフカメラで撮ってる暇がなかった・・
ほぼ全部携帯電話のカメラで簡易撮影しました↓

今回はガソリン高くてあまり遠く行けないし笑
林道も泥べっちゃになりそうなので遠慮して(ワックス塗り立て笑)
スケートリンクがなかったらつまんない車中泊になるところだった

スケートリンク走破は3ヶ所増えて、全部で23ヶ所になりました↓
そろそろ近場になくなってきたぞ笑

今回地図忘れていったので
カーナビだけでいろいろ走ったのだが
これ道覚えないね・・地図能力が退化してしまう
できれば地図とカーナビを併用したい

高速道路ではバンバン抜かれてヒマなので
抜いていった車の車名を全部言ってみよう、と始めたのだが
なかなか言葉が出ない!
車の名前を知らないんじゃなくて
知ってるんだけど「あれなんつったかな、えーと、あれだよ」と
頭の中に出てこない
歳取って頭の回転が300rpm位になってしまったようです笑
くやしいのでちょっと訓練してみる
頭の体操になるかね笑

ずーっとジムニー乗った後、スケート行くのでGTR125乗ったら
GTR125ごときでものすごく速く感じるのはなぜ?笑
(ドビューンと出ます)
よっぽどジムニー遅いんだな・・

まあでも冗談抜きでジムニーは車中泊車の中で世界最小居室に
なるんじゃないかな?
最強走破性と相まって、楽しめますよ
今度は天気のいい日の車中泊に期待

2012/05/03

ジムニー車中泊2012春2日目

今日も大雨だ
一番の稼ぎ時に観光地のみやげ物屋かわいそう
バイクのツーリング軍団もかわいそう
まあ後でいい思い出になるって
「あん時は最悪だったなあ(笑)」って

今日は群馬方面から日光縦断
まだ北側は雪景色だよ…
ていうか丸沼高原の上の湖半分位氷張ってるし
スキー場もまだやってるし、すげえとこだな
雪で思い出した、富士山五合目ももう開通してるんだっけか

ドライブインの最大のライバルは昨今増えてるコンビニだろうなあ
ちょっと用足す位ならコンビニの方が入りやすい
まあでも車で出歩いて観光地にもお金を回したい

中禅寺湖では大雨の中、腰まで浸かって釣りをしてる方が多数
すげえ忍耐力だな…私にはマネできません
釣り好きの友人にメールしたら
きっと解禁になったレイクトラウトを釣ってるんじゃないかって、へぇ

日光越えて超超ヘアピンの一方通行いろは坂へ突入
AZ-1なら最高の舞台なのに(笑)
ここの下りならランエボにも勝てるかも(ほんとか?笑)
実際ハンドル握って運転するとそんな感じにさせる
…ランエボのうまい人にコテンパンにのされたりして(笑)

霧降高原スケート場に着いてここではスピード滑った
車とバイク両方乗ってると両方の気持ちが分かるように
フィギュアとスピード両方滑ると両方の気持ちが分かる
霧降はフィギュアのレッスン生が熱心に指導を受けてました
連休中にも関わらず休まずに…大人から見ても大したもんだ

午後は宇都宮市に出て宇都宮スケート場へ
(ハシゴハシゴ笑)
今度はフィギュア
いろんなスピングルングルン回ってたら
やべ、地元のうまい人達に目付けられた(笑)
「どこから来たんですか?」
あ、横浜から遠征してきましたーお邪魔しますと仁義切っといた(笑)

帰りもっと家の方寄って車中泊しようと思ったら
東北道の栃木で通行止めなってる!(大雨)
大渋滞の案内が出てるので行くの止めた
この辺でもう一泊しよう
(車中泊なので予定変更何でもあり笑)
街中も冠水してるし
あ、前のプリウス突っ込んでいった、勇気あるなー
行けたよ、じゃあプリウスに行けて俺に行けないはずがない(笑)
ザブーン
あ、けっこう勢い付けて入ると下からザッパーンて水上がってくる
ボンネットの上まで
ジムニーでリフトアップしてる人は
大径タイヤが内側当たらないよう
タイヤハウスのカバーを外してる方多いんだけど
これで下からやグリルからエアクリーナー水かぶって
止まっちゃう場合があるそうです
私のはエアクリーナーにアピオのウォーターブロックを付けてるので
きっと平気(笑)

このように災害に強い車になってます
余談だけど東北大震災の時ジャストインタイムで
車の製造が全部止まっちゃったけど
製造の効率化のモジュラーデザインはひょっとするとこういう時
どこからでも共通モジュール調達できて
災害にも強いかもね

昨晩も温泉付きの道の駅泊まったけど、これいいね
風呂入ったらもう動きたくないもんな
今日も温泉付きの道の駅探し当てました

晩飯は栃木で有名なステーキチェーン店の「宮」へ(写真)

明日は雨上がりますかね…

2012/05/02

ジムニー車中泊2012春1日目

朝ゆっくり出発
横浜から軽井沢の風越(かざこし)公園スケートリンク目指す

ジムニーの窓枠の蜂の巣に一緒に付いていた親蜂は
東名〜首都高用賀線まで頑張って付いてたが
新中野トンネルだっけ、の中で力尽きて吹き飛んでいった
かわいそうだけどね…アシナガバチで
家の近所の子供刺されたら危ないので
遠くに連れて行くしかない
蜂の巣は明日移設できる山を探してみよう

風越公園スケートは平日なのですいてた
しかも滑走料300円(安っ!)
よそ者なのでおとなしく滑ります(笑)

今日はフィギュア
最初氷に足付いたらあまりにも刃滑らなくて
つんのめるとこだった(お約束笑)
スピード靴に比べてなんつーの
常にサイドブレーキ引いたまんま走ってる感じ(笑)
そのうち慣れたけど

帰りは松井田妙義の峠越え
(なんかこの地名かっこいい)
昔軽井沢シンドロームというマンガがあったような
懐かしい

ここ長野でもプリウスが多い
なぜホンダのインサイトはプリウスに負けたか
(たぶん販売台数10分の1位)
価格も性能も見た目もほとんど一緒なのに
これはシンプルに考えるときっと
「モーターだけで走るとどんなだ?」
がインサイトはできないからの気がする
私もプリウス買った時そこに興味があった
人の「好奇心」かな、それに応えられるかどうか
その差で負けた気がする

音楽は何で聴いてると気持ちいいのか?
それは人間の「感性」に響いているのだと思う
車も運転していて気持ちいい!という感性が大事の気がする
それが最近ないがしろにされて動けばいいじゃん的だけになって
人の心が車から離れていってしまう気もする
まるで心地よい音楽がなくなって
世の中ノイズだけになってしまうような
FAXのガガピーッ音だけの世界になったらつまんないよね

37年前の日本の外車屋はアメ車が一番人気だった
オールズモビル、ポンティアック、マーキュリークーガー…
進駐軍からの影響と思うが
それがいつの頃からかドイツ車一辺倒となる
これも走りの感性が要因なんじゃないかと思う
単に見た目や大きさ、高級感だったらアメ車も負けてないけど
「なんかドイツのベーエムベーとかベンツとかいうの
走りがすげえらしいぞ!」というのが口コミで広がり
その価値にアメ車は太刀打ちできなかったとか…
つまるところ感性は、車の生き死ににまで影響する…?

後は「官能的」かな
見た目も美しくなければならない
昨今のアウディはここで勝っているのだと思う
引き締まったアスリートのようなデザインで

以上「好奇心」「感性」「官能的」の「3K」が大事かな(笑)
キーワードにすると

もちろんそれだけじゃなくて
実用的に使える質実剛健の車も必要だよ
子育て中の方は「感性が…」なんて言ってられない(笑)
子供に予算を回すのが最優先だ

願わくば子育てが終わったらまた新型86のような感性の車に
乗ってもらいたいね
…その時のために新型86はちょっと高級路線にしたのかな?
昔と同じテンロク!ボーイズレーサー!じゃ
年配のりづらいもんな(笑)
年齢層幅広くしたのか

と長距離走りながら今日は思った
今晩は日光近くの道の駅に泊まります

その道のプロ集団

昨日のブログで車の本の話になったからその続きで書くと
車バイクにはかかせないものがあります
それは「サービスマニュアル」と「パーツリスト」
これの出来も非常に重要

いきなり余談だけど
私が小さい頃、やっぱりタミヤのプラモデルが一番本物に忠実だし
箱の絵も群を抜いてるし、設計図も精巧に描かれている、と関心したものだ
そう、品質というのは子供にも分かるし、ごまかしは通用しないのだ

もう一つ余談だけど
優れた内容の本でも、絵がこれだとズッコケてしまうのだ笑↓
この本、絵が万事この調子だから笑ってしまう
(それはそれで息抜けていいんだけど)

車バイクのマニュアルはそうはいかないので
最高の品質を保つべく、マニュアルを作る専門の会社があるのだ
その道のプロ集団
よくビッグサイトのショーとか行くと出展してるから分かると思うけど
広島や群馬の車両メーカだったらここの会社とか
愛知や日野の車両メーカだったらここの会社とか
明石や神戸の車両メーカだったらここの会社とか
静岡にある車両メーカだったらここの会社とか
(このマニュアルサイトのCopyrightもここの会社だね)

メーカも自社で作成したり、こういうところに外注に出したり
つまるところ車両価格にはこういった専門会社の取り分も含まれているのです

また昨今のマニュアルは、パソコンで言うYouTubeよろしく
映像の時代になってきてます
例えば現場でiPadで動きを見た方が安全な取り付け方が分かるとか

いやはやモノづくりというのは、見えないところで
いろんな頑張ってる人達がいるんですね

5月1日は月次締め明けでちょっと休めなかったが
明日2日は有休取ってジムニー車中泊に出かける予定です
雨だけど・・室内スケートリンク目指して行くのでまあいいや
高速道路は無理せず休み休み行こう

行ってる間にブログ千回皆勤賞達成するかも笑

2012/05/01

個人的にタイムスリップ遭遇

月曜祭日は朝東京の自動車関係の本屋へ、夜は銀河アリーナスケート

環八(環状8号線)のリンドバーグという本屋行こうと思ったら
あれ、店舗は代官山の蔦屋書店(つたや書店)というところに統合されたんだな
ではそっち行ってみよう
GTR125で一路東京へ

代官山・・うひゃあ日本のオシャレの中心地みたいな所だ
店も人も車も世界が違う・・フェラーリやポルシェいっぱい走ってるし
私には無縁・・はやく退散しよう

聞いたらバイクは手前の建物の地下に有料駐車場があると
いいじゃん

オシャレな本屋 

なんかすげえ車の本や昔のカタログがある!
ラビットのカタログまで売ってるもの笑 
つい8千円分も本買ってしまった・・

地下駐車場、整備されてていいね

1時間300円らしい(うそ、15分100円)、サービス券でタダ 

こんなところにミニカントリーマンが、屋根ギリギリですけど笑 
車で来た人は屋外に120台位駐車できるらしい、いいね

 買った本

すんませんGoogleさん、無料のブログに写真いっぱい載せますよ

ZX-12Rの当時モノ(2001年)カタログ発見
洋モノです(甘美な響き・・私らの年代には)
現在販売価格1,050円(昔タダだろ笑)

Get on Top・・頂点を獲れ?だもん笑 熱いなー 

BIKERS STATION 2000年7月号
当時価格:880円
現在販売価格:810円
ZX-12Rの詳細解説が10頁に渡って載ってる
その他カーグラフィックなどのバックナンバーが
何百冊と置いてあった
ジムニーのすんげえ古いカタログもあったけど、本日はおあずけ

いや、ここのブログで書いた
私が小さい頃穴が開くほど読んだ本が売ってた!これだよこれ
モーターマガジン社
1975 世界の自動車特集
37年前当時価格:1,600円
現在販売価格:2,100円

すみませんちょっとだけ掲載
当時のフェラーリ365BB 

当時のカウンタックLP400 

そして私の一番好きだったデ・トマソ・パンテーラGTS 
このリヤビューがかっこよかった・・

車も懐かしいけど
広告もすごいぞ
これ秋吉久美子さんだから笑 

以下、この本に載ってた自動車販売会社の広告を載せるけど
思うに、このうち現在まで残っている会社はどの位あるだろう?
あまりないような気がする
このことから察するに、自動車販売関係の業界というのは持続性が
非常に難しい世界なんじゃないかと思う
バブルの頃無数にあった環八沿いの外車屋さんも
ほとんどなくなってしまったしね
まあ町の商店街などもなくなってしまったから同じかもしれないけど
自動車関係の仕事の方は、大変厳しい世界で働いているのだと思います


ミツワは今でも有名だね 



















いや37年振りに見ると、個人的には懐かしいです
小学校2年の頃この本を見ていた時には最新の内容だったんだけどな笑

昔はインターネットなどもちろんないので
車の情報を集めるといったら、こういう本を読むしかありませんでした
情報の集め方も変わったね・・