今朝バイクの温度計、マイナス1.8度、かなり寒い
昼間は横浜アリーナが見える私の勤め先の支社に行って
業界団体の会合を行いました
（もうワヤクチャ笑）
私は飲まずに酔ったふりして溶け込みました
しかしこうやって
同業者、お客さん、学者の先生、経産省系の社団法人の人と
一緒になって日本の活性化を行う活動って、いいね
なかなかこうやって、できないと思います
しかし最近は
あの東芝青梅工場も閉めちゃうのでしょうか・・日野工場に続いて．．
日本のそこかしこで家電の工場が無くなってます
ブラック化したシグナスXで帰ると
今度は路駐してた車が飛び出してきた
こっちも安全運転が必要です
音だけは元気に存在を主張してます笑
これで少しでも存在を気付いてもらいます
ウエイトローラーを11.0gから10.5gにしたら
明らかに燃費が1～2km落ちた
181.6km走って5.08リッター、燃費リッター35.7km位
今まで35km台なんて出たことなかったもの
（通勤で36～37km台）
重たいウエイトローラーで惰性で走った方が燃費伸びるんだね
ウエイトローラーは変速の他に、フライホイールの役目も担います
nekochi5さんの今週の出品は、パ、パッツー！（写真拝借）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b192035269
パッツーのテールって、RZ250Rのテールにビルトインできたんだよね笑
その他CBX400Fのテールカウルとテールライトが
モンキーゴリラにぴったり合うとか、ありましたね
なつかしい
さて旧車は、こうやって短期的にも懐かしさのあまり売れると思いますが
新車を売るためにも旧車の存在は中長期的に必要だと思う（は？）
日本の家電がここまで衰退したのは
近隣諸国で誰でも作れるようになったからかな
撮像素子1.0インチの高級デジカメでも、製造は隣国です
単なる消費財的な商売だけやってると
そっくりそのまま他の国でできちゃうわけです
車バイクも日用品的な車種だけやってると
新興国に全部やられちゃうかもしれません
新興国にマネできないもの・・それはきっと「伝統」なんだと思います
昔の名車は一朝一夕では作れません
その価値を使えば、ブランドとしてまくられることはないでしょう
車バイクは幸いにも20年前、30年前の車両が今でも使えます
家電はそうはいかないでしょう
20年前のテレビも（アナログ笑）、携帯電話も、パソコンも使えません
伝統が使えないのです
ただ車も家電化が進んでます
（通信方式が変わった、CPUの処理能力が旧式など）
となると、車バイクも家電の二の舞いになるかもしれません
そんな時、伝統を使える旧車は大事です
カワサキも伝統を使い出したかな笑
（川崎重工業のリバーマーク）
旧車は単なる古いバイクではない気がします
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