まだまだ試練

ドラマを何気に見てる

流れ星

肝臓移植のちょっと重たいテーマ

他人のために肝臓を提供できるか

病気で苦しんでる人は沢山いるのだろう

昔「健康なあなたには絶対分からない」

と言われたことがある・・反省

ドラマの撮影場所はまさしくここ使ってるね↓

江の島水族館裏

昨日のブログで

電気自動車はとっても電気食うことが分かった

（家単位ベース）

ゆえに電気自動車は航続距離がネック

200kgとか電池積んでも

ヒーターやエアコン使って走ったら

200kmは走らないだろう

これはちと厳しい

私の原付GTR125でさえ

時にはガス満6リッターの給油で288km走ることもある

（横浜⇔甲府往復無給油）
つまり電気自動車の航続距離は

「原付以下」となってしまう

それでもまだ継ぎ足し充電すぐできて

走れればいいんだけど

急速80％充電でも20分とか、かかる

ここに自身これまで乗った車バイクの航続距離と

燃費、燃料タンク容量をグラフにしてみた↓

トレイシー125の

75kmって何だよ(^ ^;)

（水冷2スト・レーサーレプリカスクーター、

　すみませんリンク）

ここで電気自動車の航続距離は

軽自動車以上とは言わないから

せめて原付以上の5番目位の位置に入りたい

リーフの300万円の車で、300kmは走りたい

それがまず電気自動車の第1目標

革新的な電池を産み出すか

斬新なモーターを開発するか

でないとエンジンと電気の両刀遣いであるプリウスの

千kmという途方もない航続距離に大きく水をあけられ

ハイブリッド車の価値を凌駕するのは大変難しいこととなる

エコするなら手軽に159万円のフィット・ハイブリッドで十分

ともなりかねない

あー・・言うは簡単

作る方（メーカ）は大変だね(^ ^;)