「ターミネーター」ならぬ「オルタネーター」になろう

そういえばホンダからNC700Xの姉妹車

ネイキッドタイプのNC700Sと、スクータータイプのINTEGRA出たね

NC700Sはまあ普通として、INTEGRAがすごいのは

これカウル取るときっとスポーツバイクのNC700Xのフレーム

そのまんま使ってるんだろうね

ええっカウル付けるだけでこんなスクーターっぽくなるんだ、と思った

タイヤはスポーツバイクの大径17インチのままだし

ある意味今までこんなスクーターなかったので新鮮

実は走りはいいかもしれない（T-MAX500危うし）

その代わりスポーツバイクのフレームだから

シート下のメットインスペースがないね笑

しかし私はNCベースのアフリカ・ツインみたいな

「NC700アフリカ」出してくれたら買っちゃうんだけどな笑

さて昨今は原発停止の影響で日本中が電力不足です

なにか自動車が協力できることはないでしょうか？

ふと思ったのが、自動車やトラックの停止するエネルギーで

発電して供給できるのでは？と思った

自動車の停止エネルギーは膨大だ

ブレーキが熱で触れなくなるほど熱くなるもんね

熱エネルギーに変換している証拠

友人のR32GTR改なんか第三京浜でローター真っ赤に光ってたからな笑

（出口でフルブレーキング）

ノーマルの穴あきディスクじゃ割れちゃうってんでソリッドディスクに換えてたけど

結局その熱をそのまま捨てることになるし、もったいない

トラックなどの重量車だったらなおさらだ

プリウスなどのハイブリッドカーは回生ブレーキでモーター回して発電して

ある程度電気に換えてるけど、発電した電気は自分のために使う

人のために使うのではない

どうなんだろう発電機（ダイナモ、オルタネーター）の原理で

自動車の車体裏に磁石を装着して磁界を発生し
道路に埋め込まれているコイルの上を通過すれば、発電できるのでは？

ふつう発電機は、磁力の中でコイルを動かし、フレミングの左手の法則で

電気が流れるのだが（運動エネルギーを電気に換えている）

だったらコイルのそばで磁石が動けばコイルが動いたことになって

電気が流れるのでは（平面モーターの原理）

ちなみに円形モーターのしくみはここね

マブチモーターなつかし～小学生の頃よくタミヤの工作シリーズで使った

よって交差点の停止する手前とか、下り坂にコイルを埋め込んで

磁石付きの車やトラックが通過すれば、それなりに発電されて日本に供給できるのでは

フライバイの回生ブレーキにもなるし

なんせ日本全国で動いてる車やトラックの数を想像すれば

星の数ほど無数に動いていると思う

1台あたりは大したことなくても、チリツモでいい線いくのでは

そうすれば「車もなかなかやるもんだな」と再認識されたり

実現するためには、車と道路の大改革が必要だね

難点は、走ってると磁石で鉄のゴミとか砂鉄を拾っちゃうところかな笑

良性の幼児体験

さて、車バイクは私の大好きな趣味の一つですが

素朴に、何で好きになったんだろう？

理屈でなく、物心付いた頃から本当に好きだったのです笑

その私に影響を与えたものは何だったのか、振り返ってみると・・

雑誌

小学1～2年の頃、親父の中古車雑誌を自転車のカゴに入れて走り回り

駐車している車をみつけては「あれは○○という名前の車だな」と調べていた

何が楽しかったのだろう？笑

親父がバイク乗りだった

同じく美幌町にいた～小学2年の頃、家にはカブ70があり

ステップに足の届かない私をチョコンと後ろに乗せて走り回ってくれた

実は楽しかった

レース

同じく小学1～2年の頃、親父が「あのランサーはラリーですごいんだぞ」と

言っていたのを覚えていて、私の中では初代ランサーは別格だった

小学1～2年の頭の中で笑

本

同じく小学1～2年の頃、私がねだったわけでもないが

普段は何も買ってくれない親父が車の豪華な本を買ってくれて

確かモーターマガジン社の「世界の自動車・1974年版」だっと思うが

それを毎日穴が開くほど眺めていた

スーパーカー

その世界の自動車に載っていたのがその後大ブームとなるスーパーカー

私の一番のお気に入りは、カウンタックでもフェラーリ365BBでもなく

デ・トマソ・パンテーラGTSだった

昔からひねた子供で人と違ったものを好きになった笑

特にリヤビューの太いタイヤがかっこよくてねえ

最高速は確か280km/hと載っていて、カウンタック等の300km/hには

かなわないけど、まあ必要にして十分だろうと子供心に思っていた笑

模型

美幌町のおもちゃ屋のショーウインドウに大きなムスタング・マッハ1の

プラモデルの箱が飾ってあって、これはマジですごくほしかった

確か3,800円だったと思うが、厳格な父は結局最後まで買ってくれなかった

後日知合いの寮のお兄さんの部屋へ遊びに行ったらこれの作ったのが

飾ってあって、大人はいいな・・と思っていた

映画

初代「バニシングin60」(1974)ですよ

この激しいカースタントにゃ子供心に開いた口がアングリ状態の

衝撃的な内容だった

マンガ

「マッハGoGoGo」など、車が主役級のマンガを楽しみに観ていた

大工屋の兄さん

家の近くにリフォームに来た兄さんがかわいがってくれて

愛車に乗せてくれた

今にして思うとこのB210サニークーペ

ホワイトレター入りの太いタイヤを履いてた

身なりもビシッとキメたかっこいい人だった

帯広の若者

小学3年で帯広に引っ越してきて

「カミナリ族」とか「暴走族」という言葉が生まれた頃だったんだと思う

帯広市内の夜はリーゼントでビシッとキメたお兄さんの

ケンメリやハコスカであふれていた

今でもこの時代の旧車が好きなのはこの時の記憶からだと思う

友人

自分では買ったことがなかったが

（あまりマンガは買ってくれなかった）

サーキットの狼の単行本を小学校の友人がよく貸してくれて

読んで、ハマった

中古車屋

小学校当時、北海道のド田舎ですから

ドイツ車なんて1台もありやせん

ある日中古車屋の宣伝カーとしてポルシェ911がやってきたら

十勝毎日新聞に記事が載ってしまうほど田舎だった笑

親父がそれを見て「トリプルチョークのキャブがすごいんだよ」と言っていたのを

今でも覚えている

これ？

父の勤め先の後輩

マイクロバスの運転手をしてくれて、私共を日甜社宅から小学校まで送ってくれた

釣りにも連れて行ってくれたんだけど、愛車が今にして思うとチェリーX-1R

港の車幅位しかない岸壁（突堤）を全開バックで駆け抜けた時は正直度肝を抜かれた

一歩間違ったら海の中だぜ・・それだけ運転に自信があったのでしょう

いや今の私はマネできない笑

最後に親父

私も大きくなり、16歳になってバイトして原付免許取って

ホンダ・スカイで走り回ってた時

「お前、ちゃんとバイク（中型）の免許取れ、きちんと教習受けて乗れ」

と言ってくれたのが親父

そう、この時高価なバイクの免許費用を捻出してくれたのも親父です

あ、ちなみに高校は進学校だったのでバイクの免許OKでした

（川和高校、人生のピークでした笑）

ということで、廻りの様々な車バイク活動の影響、そして身近な理解者・・

これが私を車バイク趣味に育ててくれたものかと思います

勝負は不毛か否か

CARトップ読んで気付いたのだけど

「第2東名」っていま正式名称「新東名」に変わってたのな

全然知らなかった

つか変えるなよめんどくさいな～笑

昨日のブログに載せたGTR125の写真を

休憩時間に会社のPCで見ると、やっぱり会社の方がのっぺり汚く見える！

モニタ同じ三菱のダイヤモンドクリスタなのに・・

やっぱり多分グラフィックボードの性能なんじゃないかと思う

（会社のPC：グラボなし、家のPC：NVIDIA GeForce 8500GT搭載）

写真きれいに見るなら、グラボ入れた方がいいかも

先日映画「キリン」が神奈川でやってない！と嘆いていたら

その声が届いたのか、平塚でやることになった

お～ありがたいぜ、やり始めたら観に行くぜ

1987年の原作をMr.バイクBG毎月買って全部読んでた俺が観なくて誰が観る笑

人間て遊びでも、運動でも、勉強でも、何でも競争したくなるよね

映画キリンもバイクのカタナが速いか？四輪のポルシェが速いか？という

一般の方から見たらどうでもよいことを、命を削って挑む

競争が人気あるのはマンガ・湾岸ミッドナイトや頭文字Dの連載を見ても分かるね

ともに連載20年前後の超長寿マンガ

内容はどちらも「公道最速は誰か？」という

一般の方から見たらあきれた内容だ

公式のレースで歴史に残る史上最高の名ライバル勝負はやはり

Mr.セナとMr.プロスト

チームメイト同志による掟破りの死闘を演じ、数々の名勝負を残した

ここの方が非常によくまとめてます（貴重）

レース以外でも、大衆車でも

カローラは1969年から2001年までの33年間連続して

新車登録台数の1位を死守した

それはカローラファミリーを形成し、スパシオまでもカローラの冠を付け

台数にカウントするというなりふり構わない対応で1位の記録を続けた

皮肉にも2002年に単独車種のフィットに抜かれてその連続記録は終わった

とまあライバルは大事で、ライバルがいるからこそ己も切磋琢磨、向上する

これがないとここに出ているトラバントみたいな車がその国のトップの車に君臨して

納車数年待ちになる笑

何かと新興国に押され気味のモノづくりも、正式にライバルとして見て

大いに打ち勝っていくしかないね

86の走る場所はあるのか

日曜は神奈川スケートレッスン

今日は会社の同僚に突然会いました

娘さんがスケート教室習い始めたそう

お～みんなで盛り上がってくれた方がスケート場存続する笑

なんせここの方が記録されている通り（貴重）

スケート場はこれだけなくなったのだ

まあ時代は変わるので、今はその分何のスポーツに移ったかというと

一つはフットサルだろうね

どんどんフットサル場が増えてる（私の家の前にもできた）

その参加人口はここの調査で約370万人

この人数がだいたい全て20代だったとすると1年齢あたり約37万人

これは奇しくも私がここで目標に挙げた

大型自二輪免許取得者数の35万人とほぼ同じだ笑

やっぱりフットサルだよね・・バイクみたくお金かからないし、健康的だし

時代にマッチしている

レッスン後、毎年観に行ってる（今年8回目笑）中井町の山桜へ

ああ曇っちゃった、青空なし↓

諏訪神社の名が↓ 

この他にも小さな野花が沢山息づいている↓ 

山の中にこの一角だけ突然桜と菜の花があるので目立つ↓ 

農家の方が手入れされてるみたい

飽きもせず・・今日のGTR125（全部バズーカレンズ）↓ 

光の量が少ないと全部バイクのピントも甘めの気が↓ 

犬連れの年配の方と写真の話になった笑↓ 

写真だとあまり分からないけど、6年7万km走ったご老体だからね笑 

ヘルメットは新しくかったMHR 

さて最近は液晶テレビもDRAMも韓国に取られて社会問題になってますが

そんなのは別に歌の世界だって今やTOP50の中に韓国勢が9曲占めている

KARA、BIGBANG、2NE1、RAINBOW、SUPER JUNIOR、T-ARA、etc.

約2割のシェアを取られたって、日本の歌手は別に社会問題にすることなく

自由競争している

ちょっと見習わないとね

車の世界も既に米国市場ではかなり韓国車にシェアを取られてますが

プロダクトは後発の韓国に取られても

日本は昔からの車趣味文化資産があるよね

みんなが思い思いこれまでの自分の車について掲載しているホームページが

その宝だよね

これは今からいくら対抗しようと思ってもできないと思う

そういうコンテンツをみんなで記録していくことが実は大事で

その集まりが力になっていくような気がする

歴史の重みみたいな

今後も86などのスポーツカー人気を持続するのなら

現代のコンプライアンスの関係から、その性能を楽しむことのできる

車趣味の経済特区みたいな夢物語は先日書きましたが

買ってあったCARトップ今月号よく読んだら

車関係の特区ってあったんだね

つくば市、ロボット特区実証実験推進協議会による

日本初のセグウェイツアー公道実験

特区やろうと思えばできるんじゃん

何とかスポーツカーが伸び伸び走れる所も用意したいもんだね

ニュルブルクリンク北コースのような有料道路

公道以上サーキット未満

制限速度40km/hのようなワインディングしかないようでは

ルール上実質86を楽しむことはできない

ひと昔前は峠のドリフト族で鍛えた方がプロレーサーになるなんてことできたけど

今の時代それも許されるかどうか怪しい

人（レーサー）や産業を育てる意味でも・・

2台持ちの今昔物語

土曜は房総ゴルフ

最悪の天気で（暴風雨）前半9ホールで中止としました笑

帰りのアクアライン（海上）は横風で吹き飛ばされそうです

（営業車のアリオン）

ハイエースやトラックはもっと大変そう

速度規制40km/h発令されてたし

吹き流しも完全真横向いてたから

風速15m近くいってたのかも

ゴルフはまだいいけど

オープン2日目の木更津のアウトレットパークはさすがにかわいそうだね

今回の房総半島は技術部門の方2名と一緒に乗って行った

技術系の方は性格柄メカ、車、バイク好きの方が多いです

1人若手の方は、バイクは持ってないけどバイクの大型免許は

取ってあるんだって

おー、こんなところに大型二輪免許所有者発見

貴重だ笑

しかも学生の頃はRZ250RRに乗っていたという

おおーっ　数少ない2スト乗り

もう1名の先輩の方は、無類の車好きで

ランチア・デルタ・インテグラーレ、ポルシェ911、現行VWゴルフGTI

と乗り継いだ方で

車バイクの話題どんな内容を振っても全て受け応えてくれる

ポルシェは4ドアの方が売れてる件を話したら

それは男は本当は2ドアスポーツカーの911を買いたいのだが

実質2人しか乗れない車は家族に受け入れられなくて

家計を握っている奥さんや、子供らの意見を総合すると

カイエンとかパナメーラになるんだと思うよ、というなるほどの意見をもらった

先輩もそういう理由で今は4ドアのゴルフGTIだ

先輩は好みの幅も広く私のジムニーの話になったら

昔はランクル60という名車があって

マイクロバスに使う4リッターのディーゼルエンジンを積んでたので

（これか、トヨタH型エンジン）

それはもう余裕の低回転走行ができたという話を頂いた、へぇ

こういう話題が通じる人達だと楽しいね

今は当たり前のように今回の若手の人も

携帯電話とスマホの2台持ち、維持費2台支払いだが

昔は車の2台持ち、維持費2台支払いが結構いたってもんだ

1台は実用的に使えないスポーツカー、もう1台は普段の生活に使える車など

「セカンドカー」という言葉はそこから生まれたが

今は・・死語に近付いてるかな？笑

携帯電話に興味持たずに車2台持ってるやつなんざあ、私くらい？

遠征中

金曜は勤め先のミーティング合宿で
房総半島に来ています

「オンとオフ」
バイクの世界ではオンロードバイクとオフロードバイクの意味だが
仕事の時は仕事中と休暇中の意味かな

ミーティングの時は超真剣に取り組み
終わった後の宴会は超はじける
これが同じ人か！？と思う位
(下手すると二重人格笑)
個人的には正直どちらも苦手…
(いつもマイペース、ノリが悪い)

さて、今日はアクアラインが平常通り通行できます
(先日の強風の時は通行止めになった)
明日は同じく房総半島でゴルフ
なんでも日本最大級の木更津のアウトレットモールが
明日開店とか
帰りアクアラインが混まないことを祈る

ZN6、またの名を86

木曜はちょっと有休を頂いて休息

しばらく静養したところでジムニーエンジンOIL交換に

イエローハットの湘南台へ

リフトで上げたことをいいことに写真撮らせてもらった

縦ミッション

そうジムニーは86のように通常はFRなのです笑

私がニマニマ写真撮ってたら整備の方が

「車高何cm上げてるんですか？」と言うので

「2インチ、5cm位ですよ」

「この位がちょうどいいですよね～、よく走りに行ってるんですか？」と言うので

「いやそんなに笑　雰囲気で乗ってるかな」と正直に言っといた笑

ま、丘サーファーみたいなもんかねえ

あら、私に86のお問い合わせが来ました笑

ええ私が若い頃は私も周りのみんなもFR命ばっかりでしたよ

スカイラインR32GTR、GTS-t、RX-7、初代86、私は180SX笑

（正確に言うとGTRはFRベースの4WD）

いま新型86を見て思ったことを正直に言うと

・高い

いい車なんだけど、実質250万円クラスになっちゃった

固定費の高い最近の若者に買えるだろうか？

（固定費・・プロバイダ費用、携帯スマホ使用料）

いや私が買った生涯一高かった車が180SXの新車だったんだけどね

これがまさしくトップグレードのタイプⅢで250万円クラスだったんだよ

けっこうね、きつかったよローン笑

私らの世代で86というと「テンロク」クラスの「ボーイズレーサー」を連想する

もう少しコンパクトにして百万円台に抑えたかった

・話題先行型になっている感はある

今まで2ドア出してもほとんど売れてなかったのに

86で急に売れるかどうかは未知数

ちなみに過去の2ドアスポーツカーの販売台数推移は、これだ↓

こうやって見ると、意外とハイブリッドスポーツカーのCR-Zが

初動健闘しているのが分かる（まだ1年しか出てないけど）

まあ往年のシルビアやプレリュードは別格として

常に年1万台から2万台の間に入れば成功と言えるでしょう

・さすがトヨタ、金をかける時はかける

AREA86という専門店みたいな窓口まで作っちゃうからね

正直恐れ入る

マツダのRX-8の時は、コンセプトは似たようなものだったが

（絶対出力ではなくNAの気持ちよさ、FR）

ここまでの販売アピール、サポートはなかったと思う

もし86の人気が出たらそれは車両の魅力というよりも

もしかすると販売戦略の賜物かもしれない

個人的には車の価格も、出力も、車両重量も、FRという点でも

1994～97年頃乗っていた180SXにクリソツで

とても懐かしさを覚える

あれは～いい車だった・・売った後も夢に見るくらい

「あ、実は売るのやめて戻ってきたんだ！」という夢を何度か見た

そんな車は今まで180SXのみだ

男は若い頃は危険なものに憧れる

（女もかな、危険な男に魅かれたり）

そんなもの公道に必要か？という位の馬力を出した友人のGTR改

後輩のFC3S改（Knight Sportsフルチューン）

300km/hに到達するZX-12R、etc.

それで雰囲気を楽しむ

そういうアイテムがないと、結局他の危険で魅惑的なアイテムに行くとか

（脱法香りとかなんとか）そんな気がしないでもない

ほのぼのとした性格の丸い車もいいけど

少し86にビビッと来る若者が出てくると、正直おじさんは嬉しい