金曜はシグナスX、朝シャン！（洗車）
ピカピカ
アタシ、キレイ？（それは口裂け女^^;）
帰りにナップス寄って、電装品の部品買う
もうすぐ7万km
今日は6月1日、本屋寄って
カワサキバイクマガジン買う
通勤はヤマハ！^^;）
どれどれカワサキバイクマガジン
おおっこのページは
Ninja H2オーナーズクラブが載りました！
GWに集まった、静岡三保ミーティングの時に
http://blueskyfuji.blogspot.com/2018/04/ninja-h2-owners-club-16.html
カワサキバイクマガジンの方が取材に来てくれました！
ありがとうございます！
Ninja H2も登場からもう3年が経つんですね
2015年5月の納車日の様子↓
http://blueskyfuji.blogspot.com/2015/05/ninja-h2_24.html
今にして思うとNinja H2というバイクは
「スーパースポーツ」というジャンルでもなく
（写真はレーサーのZX-10R）
「メガスポーツ」という分類でもない
人気のある「ネイキッド」でもなければ
「ツアラー」とも違う
まさに前例のない
新しい世界を築きましたね
販売手法に至っては
有料広告を一切出さず
受注生産状態
売る気あるのか？的な
市場も、宣伝活動も無視した売り方
果たしてその売り方は、図らずも人々を虜にしました
これを個人的には一言で表すと
「異端児」
「唯我独尊」
「リバース・マーケティング」
「諸刃の剣」
「Dead or Alive」
「ラスト・エンペラー」
という言葉が思い浮かびます
前例のないそのマシンは、開発も大変だったでしょう
存在的には、初代新幹線にも似てますでしょうか
かくして、確固たるブランドを築き上げたNinja H2は
その後正統なジャンル（ツアラー）のNinja H2 SXへ派生していきます
カワサキのフロンティア・スピリッツ、Ninja H2！
（え～、まだローン残ってます^^;）
空は雨模様
私はPurple Rain世代^^）
https://youtu.be/TvnYmWpD_T8
（1980年代）
ついにポリグリップの広告が出るようになっちゃった^^;）
当時乗ってたスクーターは
水冷2ストのトレイシー125
今はシグナスXです^^）
原付歴35年笑
昨日はGSX-R125/150のエンジンがすげーことが分かった
http://blueskyfuji.blogspot.com/2018/05/gsx-s125gsx-s150gsx-r125gsx-r150.html
11,500rpmからレッド、というのは偽りの姿で
ほんとは11,000rpmから本来のパワーバンドに入ることが分かりました笑
（14,000rpmまで！）
相当猫かぶってますね笑
さすが「R」の称号
それはちょうど武川モンキーのDOHC4バルブの
（コンプリートエンジンだけで50万円ね笑）
出力特性に似てますね
138ccより低排気量の125ccの方がきれいに伸びてますが
やはり1万rpm以上からずっとパワーバンドが続くでしょ
さすがDOHC4バルブヘッド
しかしノーマルの2馬力程度が笑う
フルチューンで馬力10倍笑
この伸びはグロムのSOHC4バルブ181ccキットでは
ちょっとかないませんね、11,000rpm位で伸びが終わります
まあレースに出るわけじゃないので
これでグロムやモンキー125にはちょうどいいですけど笑
https://young-machine.com/2018/05/03/9647/
こんなGSX-R125のDOHC4バルブ単気筒で思い出すのは
往年の
CBX125Fですね^^）
これも当時珍しいDOHC4バルブヘッドのシングルだったんです
かなり高回転型
当時はこれを見ると分かるけど
2スト全盛で125ccも2ストだらけだったんだよ
2ストならすぐ22PS出せたからね
その中で、唯一4ストでスポーツ頑張ってたな
ちなみに原付クラスの排気量で
一番よく回ったシングルエンジンはこれだったな笑
レーシングカートのエンジン
PRD100という2ストのエンジンで
なんと2ストのくせに「16,000rpm」まで回りました
さすがレーシングエンジン、といったところでしょうか
音は超レーシーで、2ストのレーシングオイルも1リッター3千円近くしました
つまるところ直結エンジンでクラッチもミッションも無く
（押しがけで飛び乗った後はずっと走る笑）
一切シフトチェンジ無くコーナーもストレートも走るので
エンジンの回転で稼ぐんですね
馬力的には2ストの100ccで20～30PS位は出てたんじゃないかなあ
これは友人のカート
キャブレターもバイクのキャブとは違って特殊なキャブでした
オイルも混合給油ね笑、25～30対1位で混ぜる
短いストレートで一気に100km/h位まで加速します
この時にMAX回転まで引っ張るかな笑
やっぱ回るエンジンというのは気持ちいいですね笑
バイクに近い、車のレースの世界でした^^）
