金曜朝は晴れ!
だけど、やっぱ暗いよ
と思って調べたら
やっぱ冬至(12月22日)より、今(1月9日)の方が一番日の出が遅い
日中の太陽の高度は冬至の日が一番低いけどねどういう理屈か知らんけど笑
クンクン、生ガス臭い
サイレンサーはあったかいよ
チタンコートフォークは相変わらずスベスベだね
帰りは少し寒さ和らいだかな
91kmだけどガス入れとこう
18万kmいったもんね
ここまで来たら目指せ20万km笑
2.75リッター
今日も無事戻ってきた
冬の方がブローバイガス滑らか
マフラーは徐々にめり込んで、いつ突き抜けるだろう笑
さて二輪車新聞の元旦特別号で、2025年の新車販売台数が出ました
グラフにするとこうです
ということで白夜に着いた笑
冬はガス濃いぞ笑
手が冷えてるので気持ちいい
燃費リッター33.2km、少ないから誤差あるね笑、燃費良過ぎる
日本で唯一の車名別販売台数が載ってる
●軽二輪クラス
●小型二輪クラス
小型二輪クラスの1位は、カワサキ・エリミネーター400
そう、250も400も「和製アメリカン」が1位を獲ったんですよ、2年連続かな
2025年も
軽二輪クラスの1位は、ホンダ・レブル250
そう、250も400も「和製アメリカン」が1位を獲ったんですよ、2年連続かな
まさかこんな日が来るとは
「和製アメリカン」は、私ら昭和世代の言葉なんだよ1980年代のヤマハXJ400Specialとかね
ようは本物のハーレーとはちょっと違うよね、と揶揄したような物言いだったけど、私は和製アメリカンが大好きだったというのは和製アメリカンは本物のハーレーのセオリーを無視して、オンロードの直4スポーツエンジンを積んでしまうという笑、ある意味暴挙的で乱暴な速さが好きだった
だから和製アメリカンは本場インドのカレーを無視した、ジャガイモや人参ゴロゴロの和風カレーのようだよね笑
カレーうどんでもいいよ笑
そういった趣きがあるよね、レブル250とかには
いま二輪車はグローバル統一の中にあって、普通の二輪車のシート高は日本人に合わないけど、レブル250なら小柄な女性でも乗れるし、そういった面で「安心感」がある日本は国土が狭く交通戦争でキビキビ走りたいけど、レブルやエリミネーターはオンロードスポーツのエンジンで抜群の動力性能とびっくりするほどのバンク角を持っていて、安心してアクティブに走れる









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