月曜朝は晴れ!
そんなに寒くないよ
ホースの締めが弱かったかな
YZF-R1はほんと復活したね
もう2024年頃は消えて無くなりそうだったけどね^^;)
もうスズキのGSX-R1000も、カワサキのZX-10Rも、ホンダのCBR1000RRも、ヤマハのYZF-R1も、ほとんど中身(エンジン)のアップデートはしてないけど
その間にもうドカティのパニガーレV4Sは何度もアップデートやモデルチェンジを行った
まさにもうmotoGPの強さと連動した勢いだよね前にも書いた通り、世界GPで何十年も日本メーカがTOPだったのが、ここ数年最下位を争うまでどん底に落ちたのは
2020年のコロナ禍以降数年、日本メーカだけ真面目にマシンの開発活動を自粛して、戦闘力が大幅に落ちたのと日本は今まで小国のハンデを、社員が2倍働いて技術力を他国より高めていたのを
(いわゆる「24時間戦えますか」や「エコノミック・アニマル」がその象徴笑)
2019年より施行された「36協定」を機に他国と同じ労働時間に限られ、小国のハンデにズブズブ沈んでいった・・というのが裏の事情だと思ってる笑今やもう日本の人口の10倍いる大国・中国のロボットやAIの特許取得数が日本の何十倍もあるんだよ
もうホンダのアシモのヨチヨチ歩きは何だったんだ位笑、世界のロボットは進化してる^^;)
AIや企業が使うクラウドも皆GAFAM系です
日本の技術なんて出てこない
日本の総合電機メーカも皆解体してしまった^^;)
日本の未来は明るくないけど^^;)残る最後の砦は、日本の二輪車技術と思ってます
ビジネス的にもアジア市場はまだかなり押さえてるあきらめずに新技術を磨くんだ!
頑張れ日本の二輪車!あんたドカティに浮気してるでしょう!^^;)
い、いやこれは敵情視察だよ笑敵を知らないといい開発はできない!^^;)














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