blueskyfuji: 新型モンキー125のタイヤサイズはハイグリップが無くて気になる

2018/06/09

新型モンキー125のタイヤサイズはハイグリップが無くて気になる

金曜はシグナスX朝シャン！

洗車した直後は滑るから気を付けるんだよ～笑
（昔バイト先の出前カブで大転倒しました^^;）

そうだ昨日長年履いた通勤ブーツの靴底が剥がれて

けっつまづいて大転倒しそうになったので^^;）

そろそろ買い置きの新品ブーツに換えましょう^^）

今度はEXUSTAR（エグザスター）のE-SBR2141Wってやつだ
http://www.kkyamasiro.co.jp/special/exustar.html

履いた感じ、なんか各部肉厚で高級って感じ
事故った時とか強くて安全そう^^）

早く帰らないと夜また雨降ってきそう

1日40km走るから4日ごとに給油

166km走って

5.08リッター、燃費リッター32km位

今度もうちょっとウエイトローラー重くして燃費伸ばすかな笑

帰りにオートバックス寄った

動かなくなったシグナスX用ドラレコの電源配線をやり直さないとね^^;）

細かい配線パーツを買ってと

これだけで2800円位いった・・チリツモで配線パーツは高いなあ^^;）

なんせ改造車だから^^;）

ライト類ほとんどLEDに換装してるし
バッテリーはリチウムイオンバッテリーだし
アーシングはしてるわO2センサーキャンセラー付けてるわ
電源関係どうなってんだ笑

（よくそれで7万km走ってるね笑）

お、モトチャンプ最新号出た、買い

やっぱね、モンキー125で個人的にすごく引っかかるのは

武川の181ccハイパワーキットが出ても

キタコも181ccキット出したとしても

モンキー125用のハイグリップタイヤが無いから^^;）
ノーマルのショボそうなタイヤを履いてるんですね

いちおう私のフルチューンゴリラも

相応に馬力が出て、100K位は出るので笑

TT100GPというハイグリップタイヤに履き替えてます

モンキーゴリラ系のノーマルタイヤはショボいブロックタイヤなんですよ笑

それじゃちょっと危険が危ないってことで笑

もう往年のハイグリップ復刻タイヤ、TT100GPですよ（じまん）

で、新型モンキー125のこの特殊な80扁平のサイズ
http://www.honda.co.jp/Monkey125/spec/

前：120/80-12、後：130/80-12のハイグリップタイヤを
あらためて探してみた

まずフロントタイヤですが
120/80-12というサイズは
グロム用の一般的なサイズ：120/70-12と若干違います
http://www.honda.co.jp/GROM/design/

よく考えたらこのクラスの12インチでも幅が120mm幅で

Ninja H2もフロント120mm幅なんだな笑

で、120/80-12のハイグリップタイヤも検索すると割と出てくるんだけど
「リヤタイヤ用」として出てくるんですね
フロントタイヤ用としてはかなり少ない

唯一に近くハイグリップタイヤのフロント用で出てきたのが
このティムソンのTS-668というやつですね
http://www.timsun-japan.com/product/detail/detail_TS668.html

いわゆる前後共用ですね、前にも使える
グリップはレースをターゲットにしてるようなので申し分ないでしょう
なので前はこれにして笑

問題は後ろですが
リヤの130/80-12のハイグリップタイヤは
現時点、世の中に存在せず笑

前出のティムソンTS-668の120/80-12を後ろにも履いちゃうか・・
（ちょっと外径小さくなるだろうな笑）

それとも幅をサイズアップして
「140/70-12」で探してみるとか
（ちなみに140/80-12というのは世の中に一切タイヤが存在しない模様笑）

140/70-12だと、BATTLAX SCという割とスポーツそうなリヤタイヤがありました
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr036/