http://www.twinring.jp/collection-hall/
湾岸の大井料金所はもう光らなくなりました、近日中に取り壊しです
ブンブン飛ばして着きました！
車バイクおたくの聖地！
ホンダコレクションホール
ここに名車がズラリ入ってます
いざ行かん
2年前より高いカメラとレンズで行きますよ笑（D750とシグマ12-24mm）
名車がお出迎え
ピカピカだね～
かっこいいね～
キャブはケイヒンだ
うわあ新車のようなエンジンだ
あ、特別展やってる
2年前までアシモコーナーだった所だ
Honda 夢と挑戦の軌跡
http://www.twinring.jp/collection-hall/event/1803_hch20th/
カーチス号への憧れ
この自転車バイクすごい
タンクが湯タンポだよ！笑
レースの挑戦がホンダを造った
技術力で世界に打ってでる！
コストがかかるレースにあえて出た
大きなDOHC4バルブヘッド
サスやブレーキも特徴的だ
Honda S360が小さい～かわいい^^）
やるからには一番困難な道を行く！
それでは展示階へ上がってみましょう
ルマン24h特設展示だ
市販車二輪フロア
まずはここ行くよ、私の年代の250～400！
私のブログによく登場します！
今日はブログ用の写真集めです！
おじさんブログのネタに必死です！笑
カメラも必死です！^^;）
これが伝説のライバルですね
2ストのRZ250と、4ストのVT250！
このVTとMVXがほとんど部品一緒だね
テールカウル、ビキニカウル、ホイール、ブレーキ、ハンドル、etc.
ある意味悲運のホンダ2ストMVX250F
3気筒ダウンドラフトキャブで独創的ではありましたが
ホンダと言えば名車CB750Four
カブコーナー
これがハンターカブの初代ですよ
リヤスプロケットの大きさに注目
レジャーバイクコーナー
ん？こんなA型モンキーあったかな
あー2年前は無かったよ笑
実は30年前A型の不動車も一時期持ってました（知り合いからもらった）
買いの連絡が殺到してびっくりしたっけ
その時初めてモンキーゴリラの人気を知りました
モトラとR&Pもいいね！
ファミリーバイクコーナー
もう今このシャリィが大人気なのが笑う
普通のおばちゃんバイクなのにね笑
スクーターコーナー
この3輪ロードフォックスの
テールライトが後ろのVT250Fと一緒です笑
ホンダ4気筒軍団健在
このGL400/500、中学の頃好きだったなあ
この横に張り出したV型エンジンが好きだったんです
あ、これ2年前無かったよ、最終型のCB750Fourだって
その後隣のCB750Fへスイッチしていくんですね
CB750FとCB1100R、ん？
これが表コムスターホイールで
これが裏コムスターホイールだな
私もホンダ通になったでしょ笑
ホンダCX500ターボ
これもGL系の縦置きV型エンジンですね
タービンが前にある
見えるかな～写んないや
なぜか私のブログによく登場する笑、CB250RS
どや！この薄さ笑
そしてホンダを語る時に忘れることのできない88NSR
4ストの4気筒250ccもありましたね
そしてホンダ＝VFR
ホンダ最大の挑戦、楕円ピストンのNR750
世界で唯一無二のエンジン
伝説のエンジンです！
その挑戦は永遠に残ります！
市販四輪フロア
ん？こんな車2年前にあったっけ
あー色が変わったんだね（よく覚えてるね笑）
ホンダP800だって
そしてここに来ると見れるのがN360の
ものすごい強制空冷エンジン
こんなベルトのねじり掛け、他に見たことがありません
そこまでして空冷にこだわったんですね
なつかしの大衆車コーナー
やっぱモトコンポだね～^^）
ん？こんなワンダーじゃない、サイバーシビック？あったっけ
2年前はCRXだったんだな笑
ホンダTYPE-R 3兄弟
2輪レースフロアへ来ました
エビ殻NR500
ほんとにレースの挑戦の歴史ですね
血と汗が刻まれてます
市販レーサーコーナーなんてできたぞ
これが50ccのレーサー
この精巧な50cc2気筒ツインカムを見よ
ここが個人的にお気に入りの
250cc 6気筒！
どや、このマフラー
250ccで6気筒ですよ
CBX1000も目じゃないっすよ笑
小粒なキャブが6連装
これがエンジン単体モデルです
6本の細いエキパイ
暗いな、ミニカメラでフラッシュ！
ツインカムヘッドがすごい
どれだけ官能的に回ることでしょう
この6気筒の超エキゾーストノートはこちらね↓
https://youtu.be/2KRBbdyWOJM
キャブがかわいい～
同調大変そう～^^;）
伝説のエンジンでした
ホンダの3大挑戦
1.水冷でなく空冷
2.4ストで2ストに勝つ
3.F1への挑戦
これは2ストに戦いを挑んだ4ストのNR500ですね
このNR500は2年前まで無かったな
今や現存かなり少ないです、NR500
これが歴史を感じます、4ストのNRから後ろの2ストNSへ
皮肉にもフレディの2ストNSになった途端ホンダはGP常勝になりました
各種レースへの挑戦
このスペンサーが乗ったCB750Fレーサーがかっこいいですね
この辺も初顔だな
CB750Fourのレーサーだって
へえ～
右のダートトラック用の750ccバイクもすごいんだ
このエアクリーナーにいつも度肝抜かれます笑
キャブここでニーグリップできんのかな笑
こっちのバイクのキャブもすげー
レース車両の分だけ歴史があります^^）
4スト、2スト
スプリント、耐久、オールジャンル
今や絶滅した2スト500ccエンジン
他社もリスペクトするのがホンダ
マツダの787Bだあ
4輪レースフロアへ来ました
このF1展示も初顔かな
車体は古さを感じますが
この精密な12気筒エンジンは今見てもすごいです
マフラーも当時は特徴的
当時のF1は機械美を見ることができます
走る機械美ですね^^）
こちらのマフラーがもっとすごいんだ
この12本の集合を見よ
これを見るといつもゾクゾクッときます
一種の芸術品ですよ
いつも写真をたくさん撮ってしまいます
手曲げちっく！笑
ミッションと12気筒
この時代からウイングが付きだした
皮肉にも空力が重視されるとエンジンは見えなくなっていきました
見えなくはなったがホンダ栄光のF1第2期
黄金の3台、マルボロ、キャメル、ウィリアムズ
最後に会社のおみやげ買いました
おおっゴールドモンキーのTシャツ！ぐっとがまん
モンキーゴリラのペーパークラフトなんてあるぞ
意外と高！3780円
ゴリラのキーホルダーもありました、ぐっとがまん！笑
せっかくだからもてぎの中で昼食を
野菜カレーいただき
その後東京・高田馬場のシチズンアイススケートへ
ちょうど5時過ぎに着いたぜ
5時過ぎると入場料1340円が1030円になるんだ（ケチ笑）
運動もできました^^）
夜はいつもの第三保土ヶ谷パーキングで
スタミナカレー（やっぱりカレーじゃんよ笑）
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