リチウムイオンバッテリーはセル2発目でエンジンかかりました～
まあそろそろバイクの着るものの衣替えシーズンですね^^）
おー以前書いた、12月の新型Z900RSの試乗ブログが
私のブログ週間アクセス数1位になりました
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/12/z900rsz7.html
後からまたアクセス数上がるって、滅多にないからね
昨日のKCBM2018 in 浜名湖でもたくさんZ900RS来てましたが
YouTubeのZ900RS試乗動画も再生回数6万回行きました～
https://youtu.be/Xg5ASTpD8iA
でも結構YouTube広告のおこづかいが入ってきてます笑（こいつ^^;）
H2OCのFacebookも
昨日のKCBM2018の投稿を早くも2500回も見てくれたんですね^^）
https://www.facebook.com/KawasakiNinjaH2H2R/
んで昨日のKCBM浜名湖ももう新型Ninja H2 SXがいっぱい来てて
気になる！
でもレンタル819で出てこないんだよねSX、毎日チェックしてるけど^^;）
https://www.rental819.com/
よっぽど品薄なのでしょう
くやしいから
Ninja H2 SXのベーシックグレードの方（税込200万円）と
元祖Ninja H2（税込270万円）と、主要パーツ価格がどれだけ違うか？
じゃーん、これがその一覧です（細かいな～^^;）
意外だったのはマフラーボディ（サイレンサー）
SXの1本出し16.2万円の方が高かった！
ちなみエキパイはNinja H2の18.4万円に対し、SXは14万円と、安かった
エキパイとサイレンサーのセットで30万円位するんですね～笑
いい社外マフラーが買えそう
つか、ここに30万円のシグナスXがぶら下がってるようなもんですよね笑
で、吸排気バルブの値段は一緒だけど
カムシャフトはなんとSXの方がうんと高いんだよ
なんだろう、何が違うんだろう？
ちなみにピストンやクランク、コンロッドは同じ価格でした
スーパーチャージャーユニットも
どちらも38万円と、同じ値段でした
ここにGSX-R125が入ってるようなもんだよね笑
メインフレームはSXの方が2人乗り対応とかで強化されて、高いですね
ホイールの価格は全く一緒
（けっこうどんぶりです笑）
ブレーキ関係はNinja H2のブレンボの方が高いですが
そんなにバカ高いわけでもないですね
Fキャリパー1個： Ninja H2→5万円、SX→2.5万円
Fローター2枚計だった： Ninja H2→6.3万円、SX→5.8万円
ローターは2枚合計の価格ですね、左右同じ型番なんだね^^;）
銀鏡塗装のフロントフェンダーがNinja H2高いな
フロントフォークはNinja H2が1本10万円、SXが7.2万円と、あまり大きな差はない
タンクは通常塗装のSXは7.1万円
銀鏡塗装のNinja H2は14.5万円と、2倍します^^;）
アッパーカウルは
SXのフロントカウルが1.7万円（1.7万円で買えるの！？）に対し
Ninja H2のフロントカウルが11.2万円！
ちなみに
Ninja H2 Carbonのフロントカウルは55万円！しますからね
ここにだけでシグナスXが約2台分の価格です
サイドカウルはSXが1枚2万円（優しい～）
Ninja H2のサイドカウルは1枚6.8万円します（まじか～）
あとはステアリングダンパーがNinja H2しか付いてないようです、6.3万円
ふ～むNinja H2とNinja H2 SX、価格差があるようなないような笑
ネイキッドのMT-10SPでも200万円しますからね！
これで噂のスーパーチャージャー体験！
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