1979年式メッキゴリラ OVER GP-PERFORMANCE TYPE-S レーシングマフラー装着

今日は朝、新道でスケート行く時、ジムニーで滑りました^^;）
https://youtu.be/ggLJ6C7l3Jc

この料金所の先です、実はここで滑るの2回目です

バイクとかも雨の日の加速は気を付けて！ 

今日の先生は魅せるスケートを教えてくれる先生

「楽だと思う姿勢は綺麗じゃない」なるほど！

おもいっきり身体伸ばしたらバキバキ言ってました笑

51年落ちの旧車^^;） 

もうすぐハロウィンですね（かわいい^^）

新しく買ったOVERのモンキーゴリラ用レーシングマフラーが本日届いたので

早速付けましょう

定価5万円する高級品です
GP-PERFORMANCE TYPE-S RACING
http://www.over.co.jp/products/13-01-39R/

昔若い頃（35年前笑）
友人のZ400GPに付けてたRPM管が確か58,000円位だったな笑
それと同じ位するよ、1本物で

この30年前に付けてた武川のレーシングダウンは値段覚えてる

当時確か13,500円位の価格でした
まだJMCA認証など存在しなかった時代だったと思う

雨だけどガレージで取り付けしましょう

今付いてるこのマフラーは
1997年頃に買い換えた武川のJMCA対応マフラー

これいくらだったかな～

確か上野行ってヒョッと買ってきたんだよね 

リヤタイヤとの隙間も割と空いてます

マフラーの低さはスマホ位

今の時代タバコじゃなくてスマホでシャコタン度測る時代だね笑

これはこれでトルネードマフラーでかっこいいですが

なんとなく88ccフルチューンに合わない^^;） 

ちょっと気になるのはこのリヤのステーの根元なんだけど

いつの間にか曲がってるんだよね^^;）

ほら、下向いてるでしょう

ここが新しいマフラー付けた時、どうなるか 

早速取り外していきます

と言ってもナット前後3個外すだけ笑 

外れました

いい色に焼けてます

しかしほんとにきれいに曲げるもんですね～ 

根元は・・パッキンは入ってないらしい

こちらがOVERのレーシングマフラーです

これは今まで付けてたJMCA対応の
細え～^^;）

出口こんな細かったんだ、1cm位しかないよ 

こっちのレーシングマフラーは

太え～

直径25mm位あります

直径比で元のマフラーの2倍、面積比で4倍はあります 

これはたのもしい

元のマフラーはJMCA対応だから仕方ないね^^;）

それでもけっこううるさかったけどな、88ccだと笑 

丁寧に説明書が付いてます

マフラーバンドとステー、スプリング

品質はやっぱ定価5万円だけあってものすごくいいです

満足度高し 

それでも原付は気楽でいいですね

もしNinja H2のOVERフルエキだと30万円です笑

エンジン根元のエキパイ径も新マフラーは約35パイと太い

元のJMCA対応マフラーは25パイです

サイレンサー接続部の径は、新マフラーが約60パイ

元のJMCA対応マフラーが約42パイだから、かなり違います

新マフラーのサイレンサー径は90パイ

元のJMCA対応マフラーは70パイ

ちびっこの8インチゴリラに合うよう、ショートサイレンサーにしました

ステーを付けてみます

付きましたが

案の定タイヤにマフラーが当たってます^^;）

完璧当たってます

ここが曲がってるから、タイヤに近付く方向に行ってしまう

でもサイレンサーを引っ張ると
いとも簡単にアルミステーは曲がりました笑

空いた空いた、隙間

これでいいや

タイヤも一番前に付けてるからよけい当たるんですね^^;）

これでオッケーだ

エキパイ根元のナットもエキパイが太いから
開口レンチじゃないと締められません

最後にスプリングを取り付けて、完成です

換装完了

迫力のレーシングマフラー

一番最初のレーシングダウンマフラーの時は
明確にカムに乗るようなパワーバンドがありましたが

それが復活するかも

抜け良さそうなので、ね 

ちなみに昔88cc化の後、ゴリラのノーマルマフラーを付けたことがありましたが

パワーバンド全く無くなってました（ふん詰まり^^;） 

あ～やっぱエキパイ太えなあ

この抜けの良さが私のゴリラに吉と出るか、凶と出るか？

今日は雨のため、またキャブにガソリンが来てないため
（抜いてあります）エンジンはかけませんでした

試走はまた今度ですね 

やっぱ品質いいわOVERレーシング、ヨシムラと並び最高品質

大型バイク御用達のOVERが
4miniに本腰入れてくれるとは思ってませんでしたが

Ninja H2のBrocksマフラーに負けず劣らず、いいマフラーですよ

シャコタン度はこんな感じ笑

けっこうクリアランスありますね

これならストリートでも平気だ 

メッキゴリラに合わせてあえてチタン管は選ばず
ステンレスの光るエキパイにしました！

（サイレンサーはチタン） 

いざとなったらこのバッフルも取り外せる構造だけど

それはさすがにやめておきましょう^^l;）

ちゃんと相性よくてパワー出るといいですね～ 

 38年前のゴリラで楽しみます笑

それではみんなで仲良くお休みなさい