ADVANCE Pro シグナスX FI アーシングキットを付けました
http://www.advance-pro.jp/irumi/INS-YS01.htm
まずトランクボックスを外します
ここ4つ
このステッカーが台湾並行フルパワーの証
上にボコッと引き上げると、けっこう大きなトランクが抜けます
バッテリーは後ろに入ってます
ああっエアクリーナーボックスの
ブローバイのオイルがけっこう溜まってるぞ
テールカウルを外します
こんな感じ
爪を慎重に外して、テールカウルを取ります
あそこにアースワイヤーを通すのか・・
このテールランプエッセイは
もうカウル類全バラしないと外れないので
ここの穴を通してくるんだよな
アーシングの集約ステーはここに付けるようです
タイバンドはもう切ってあります
こんな感じかな
ここのフレームの下を通していって・・
あ、グリグリやってたら、何も使わず上に出てきた
上じゃなくて一度こっちに出した方が
バッテリーボックスの穴に突っ込みやすいかな
無理矢理すき間から突っ込みました
穴を通すことができました
ここでどの位トランクボックスとクリアランスがあるのか
まずクランクケース（セルモーター）との接続
こんな感じでいいかな
そして4本全部接続しました
けっこうイカついぞ笑
外からも、見えます
取り回しはもう、自己責任で一番よいと思った所を通す
ホース類やFI、アクセルワイヤーを引っ張らないか
想定しながら余らないように通していきます
（基本的にフレームに付いてるイグニッションコイル以外は
サスと一緒に動くので問題なし）
イグニッションコイル、エンジンタペットカバーとの接続はこんな感じ
私の場合はこんな感じでした
サスが沈んでもここまでマフラーとは当たらないだろう
各ネジの角度はこんな感じ
バッテリーのマイナス端子とも接続できました
ブローバイのオイルは、新車から1.4万km走行で
この位溜まってました
現行型のシグナスXはちゃんと
エアクリーナーとオイル溜まりボックス（キャッチタンク）
が分離してるからいいね
オイルでベチャベチャになって調子悪くなって大変だった
ヤマハGTR125 だんだん調子悪くなった事件
右の2本はちょうどトランクボックスと当たらないように配線できる
うまくできてるね～
跳ね上げた雨水が当たる所なので
長く使ってると錆が気になるところだが・・
ステンレスはどうも導電率があまり良くないようだ
それだとアーシングキットが本末転倒なので、これでよし
洗車して、一眼レフとバズーカレンズを持って撮影に行きましょう
いつもの近所の畑の撮影場所
先週と同じですが・・
ここがのんびり撮影できます
ごめん勝手に農道入って
見えるね、アーシングキット
また一つイカつくなりました笑
通勤で雨の日走るとすぐ足回りが汚れるので
マメに拭いたり、洗ったりします
3,000円にしては、割といいかもアーシングキット
見た目はじゃなくて効果の程は・・
悪くはなってない、調子はいい
ひょっとするとアイドリングがちょっと上がったかもしれない
今度もうちょっと走ってチェックしてみる
オレンジ色の配線でちょうどよかった笑
色が合います
今後は雨の日走ったら配線も拭かないとね
スクーターはパーツがいっぱいあるので、楽しめます
（大きなバイクや車は苦手・・プロにお任せ）
今日は作業に3時間かかりました
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