へんてこ その37 ～GMCサイクロン～

まだこのシリーズ続いていたのか笑

8ヶ月振りの登場です

アメリカはピックアップトラック天国と何度か書いたが

その中で度肝を抜くトラックがあった

それは

GMCサイクロン

なんと4.3リッターのV6にターボをドッキングし

脅威の280馬力を発生していた

異色の超高速トラック

若い頃外車が好きで（ミニ乗っていた1990年頃）

よく特選外車情報とか外車の本を買っていた時に

これが載っていて、すごいトラックだなあ

R32GTRと同じ馬力出してるのかと感心していました

個人的にはこういうマニアックな車は大好きで

記憶に残っていますが

反面当時街で見かけることはほとんどなく

どうも世界で3000台位しか作られなかったんだね

（姉妹車のGMCタイフーンは約5000台、こちらも少ない）

AZ-1と同じ悲運の車となりました

アメリカはピックアップトラックをフロンティア精神の

かっこいい乗り物ととらえるらしい

日本はというと、実はトラックの類や昔の1BOX車は

「貨物」というレッテルを貼られ、自家用車から一線を引かれ

差別されていた

（昔貨物ナンバーのアクティに乗っていたことがあるので

　そういう空気を肌で感じていた）

日本で1BOX車が自家用の乗用車として認知されたのは

いわゆるセレナやワゴンRの「ボンネット付きワゴン」が

出始めてからだ

そのセレナやエスティマも、リリース当初は

自販連の新車登録台数統計では「小型トラック」扱いされていた

このグラフがそうだ（小型トラック扱いなどされていた分）↓

通常自販連の集計の「オートマチック付乗用車台数」を見れば

月別ではなく年合計で乗用車の台数が載っていて見やすく

私もそのページだけ自動車図書館でコピーしてきて

家で眺めていると、どうもおかしい、エスティマが2004年頃から

突然オートマチック車の集計の所に出てくる

（もっと前から販売していたはずだ・・1990年頃から）

もう一度自動車図書館行って調べたら、貨物（トラック）の方の

集計に出ていた、というわけだ

（二度手間になった・・）

1993～2003年頃は貨物の分類からはさすがに外れたが

オートマチック車集計の欄には出てこなかった

なのでJADAの新車登録台数を乗用車のところだけ見て

推移集計すると、初期の1BOXワゴン乗用車の台数が

抜け落ちるので、注意されたい

私が集計したデータは補正して全て乗用車扱いしている

ちなみにそちらに抜け落ちていた分の車の通称名
（俗に言う車名）は主に下表の通り↓

 

普通の人はここまで集計しないから

関係ないか笑