ゴリラのチェーン・スプロケット交換ごときで丸一日作業・・

今日はゴリラのチェーン＆スプロケット交換いきます！

果たして自分でできるでしょうか！？ 

チェーンのたるみを覚えておきます

昔のロックピンタイプです

 シャフトを緩めておきます

フロントスプロケットがものすげ～グラグラなんだけどこういうもん？^^;）

ひとまず緩めて

スタンドに載せます

 30年前に買った早矢仕のスタンドです！

もう一度チェーンのたるみを覚えておきます

タイヤ外れた

チェーンのクリップを

外して（飛んでいきました^^;）

リヤのスプロケット交換です

作業してると、お隣の奥さんからショートケーキを頂きました、ありがたや～ 

39年前の車体はボルトが錆びてます^^;）

でも再利用 

30年前のスプロケットを外しました

自分で88ccキットを組んだ時、ギヤ比を変えるために付けたスプロケット 

ホイールがチェーン油で汚い 

この際きれいに拭きます 

きれいになりました！

 この際全部きれいに拭きましょう 

30年前に付けたカヤバ3段ショック

まだ使えます！ 

だいぶチェーンオイルで汚れていたので各部かなり吹きました

きれいになりました

スイングアームのピボットが39年前の車体っぽくヤレてます^^;）

きれいになったのでスプロケットを付けましょう

 ジャーン、全部最高級品です笑

超超ジュラルミン製かな、すごく軽いです

 後ろのスプロケットは簡単に付いた

 続いてフロントのスプロケットを付けたところ・・ 

やりました、、ネジをねじ切りました^^;）

 破壊王健在^^;）

どうしよう、取れるかな

一応インパクトドライバーなんてのを持ってまして

ガン、ガンと

まあ切れてトルクはかかってないのですぐ取れました！

さあ～代替のネジは持ってますでしょうか？

だいたい似たの出してきて 

ステンレスならこのネジ

鉄ならこのネジだな

ここでご近所のメグロダブワン乗った旦那さんが遊びに来ました！

バイク談義に花が咲きしばし作業中断笑 

旦那さんは古いバイクはボルトも鉄にこだわるそうなので、私も鉄で！

しかーしここで問題発生

ボルトは締まりますが大きくて軸と接触するため
全くカタカタと動かなくなります

全く動かないのもやだな、不安なので 

いいボルトがないか、近所のホームセンターへ

ここでジムニー仲間のK藤さんに会いました！
K藤さんもボルト探してました！ 

あ、この低頭六角ボルトっていうの、いいな

買い 

ネジロック剤も最初使ってあったので（外す時かなり固かった）、私も使おう

もう一度チャレンジです

このネジ、大きさ的には小さくてちょうどよい

ちょうどノーマルボルトの細くなった根元くらい

しいて言えば強度的にこれで大丈夫かな？という点くらい

全長12mmの、付きましたが

12mmじゃ裏がミッションケースに当たって回らなくなります

けっこうシビアだぞ、10mmも買ってきましたが

ああ、10mmだとバッチリ付いた

 ちょっとカタカタとも動く  

裏も干渉してない

 強度も・・大丈夫でしょう！（根拠なし^^;） 

ネジロック剤を塗布して本締め

塗って

今度はネジ切らないように・・

ちょうどこれの頭が無くなった感じだから
回転物の軽量化ができたかな？笑 

ここで向かいのガレージのレースやってる方が来て
またバイク談義が始まりました！笑

女性の井戸端会議もすごいけど、男性の車バイク談義もすごいんです笑
またかなり作業中断しました！ 

やばいやばい、日が暮れる（チェーン交換ごときで丸一日笑）

420の中では最高級のOリング付きゴールドチェーンです！

グルグル通してと

チェーンカッターも買った

合わせて

グリグリ、ブスッ

ピンが抜けました

 コマを詰めて

同梱のジョイントに油塗って

 接続

 クリップはサークリッププライヤー使わないと入らなかった

あんたブッキーの割にはいろいろ工具持ってますね^^;）

これでオッケー

通った通った

きれいな新品チェーン

たるみを調整して 

終わりました！ 

 きれい

スプロケットもチェーンも最高級

 もう親バカ入ってますから笑

 いや、 

孫を見るおじいちゃんになってますから笑

なんでも買うたるよ～

 試乗はまた今度、ガレージにしまって 

銀河アリーナスケートもギリギリ間に合いました

スケートも滑れました

 お疲れ様でした！

チェーン交換ごときでだいぶ引っ張りました^^;）