1979年式のメッキゴリラ、当時の情景

シグナスXはほんとに元気によく走りますね

もうすぐ6万km

私のバイク走行は続きます

さて抽選で当選を頂いた最終メッキモンキーですが

子供に大人気の図笑

月刊オートバイのWebにも載りましたね^^）
http://www.autoby.jp/_ct/17112574

一緒に当選したM木さんと写真撮影

日本経済新聞にも載りましたね！

写真のM木さんからもメールが来ました！
四輪歴がすごいのですね！今後よろしくお願いします！^^）

なんかGooBike見てたら
ケーヒンモンキーという超超希少なモンキーもあるんですね！

ケーヒンの社内だけに60台限定販売された幻のモンキー
すごいなこれ

さて宮ヶ瀬ダムの水位が観測史上すごく下がってるとか

昔この湖底を車バイクで走ってた、という世代はオジサンだよね～笑
（1998年に宮ヶ瀬湖誕生～水没）

この中学生時代の同級生の友人とよく湖底を走ってました^^）

当時のヤビツ峠

友人の車はまだその時ニューマンとか

7thとか

R32のGTRとかタイプMでした

私の車？
私はその時エンスーに走ってたので^^;）

これでは付いていけないので笑
スカイラインの横乗り専門でした～

ではその時よりもうちょっとさかのぼって

なんで私は30年前学生の時、モンキーゴリラフリークになったのか？
その経緯を振り返ってみました

モンキーに関心を持ったのは
高2の時だったかな、友人のZ400GPや

GSX400F2を連ねて（写真はインパルス）

私はその後ろに乗り、湘南の海に泳ぎに行った

その時に1台友達の友達のゴリラ88ccカスタムが一緒に付いて来て

これがめっぽう速いんだよ（このナリで笑）
400ccの我々に一緒に付いてくるんだよね

この時にモンキーゴリラに一目置いたっけ

ノーマルは遅いけど笑、カスタムするとやるんだなって

その頃私の車歴というと「2スト」です笑

これが私の系譜だけど（なんじゃこりゃ^^;）

結婚～離婚とか入ってますけど笑

初期型RZ350を2台

RZ350Rを1台

スクーターも「スクーターのRZ」と言われたトレーシー125（知ってる？このスクーター笑）

スポーツ命だったので4ストとは無縁でしたが

当時どうも毎月月刊オートバイを読んでると

早矢仕（ハヤシ）のモンキー工場のページが楽しそうなんですね

そこで「あの時の速かったゴリラ」を目指し
メッキゴリラの中古を上野で6.5万円で購入

すぐさま早矢仕の88ccキットも買って、ちゃんと原2登録して

自分で組み込み、当時楽しんだんですよね

現在バイク歴30余年、今まで乗った4スト単気筒のバイクで
一番伸びる単気筒エンジンは、実はこれです！

それから30年

モンキーはずっと販売を続けていたんですね笑

そのモンキーもようやく50年の長い旅を終えます

最終型も限定でメッキモンキーが出ることになりました

結果的に最終メッキモンキーはすごい倍率となりましたが

奇跡的にこの2台を並べて写真撮れそうで

うれしい限りです^^）

学生の頃初代メッキゴリラを買った私も、50歳のオジサンになりました笑