月曜朝は雨！
カッパ等着て、撮る暇もなく着いた
まあすげー摺動してるんだろうね
もうスプリングとか何本も折れました！
洗車した後はしばらくきれいなんだけどね
あれ、安物カメラだと真っ青に撮れる
スマホで撮影
目も弱いし、いいとこなし^^;）
さて「motoGPで、なぜ日本メーカは勝てなくなったか？」は、もう6回書いた笑
先日ハーレーが国際的な政治に巻き込まれた話を書いたでしょう笑
往々にして政治的なものが大きく左右する時があるからね
もしかすると日本メーカが2022年から急に勝てなくなったのは
（ほんと急だよね^^;）
国の政治的なこれが関係してるかもしれないね（2021年）
欧州の「カーボンプライシング規制」
グリーン政策が遅れている日本からの輸入車は、それを理由に欧州から締め出そうという策略
「では我々日本メーカは、欧州で40年間チャンピオンを寡占している世界GP（motoGP）から事実上手を引こう。だから矛先を収めてくれ」と
ヤマハも1チーム減らしたよね
市場の寡占、優越的な地位の濫用は独禁法でも禁止されてるので笑
それはそれで真剣勝負じゃなくなるので問題になりそうだけど^^;）
そっちは真剣勝負でほんとあのKTMに勝ったんだけど
まあカワサキは正攻法で正面突破するべく、自身の重工業の使用エネルギーはカーボンニュートラルにしていくとか、頑張ってる
そういう動きになったとしても、一つの仮説としておかしくはない
実際スズキはチャンピオン獲ったのに、すぐ撤退したし
事実上欧州が本場の世界GP500やmotoGPで、日本車が総ナメにしていたことは、欧州の人達や欧州のメーカにとって心情的によろしくなかっただろう
日本メーカ自らが手を緩めた、motoGPに対する投資を抑えた、ということも考えられるね
その代わり、日本メーカが上位を独占してない「ダカールラリー」では頑張らせてもらうよ、と、急にホンダがワークス体制組んで頑張ってきたよね
という裏があるかもしれないね^^;）、見えない所で
CO2 FREE（脱炭素社会の実現） | 環境 | 川崎重工業株式会社 (khi.co.jp)
時代がちょっとせわしなくなっちゃったかな^^;）、百年に一度の変革期ということで
motoGP、またみんながデッドヒートできるようになるといいね！
motoGPも、現場の人達は与えられた職責を全うし、精一杯頑張ってるんだと思う
今は経営陣としても電動化、自動化、環境対応、様々な開発コストが経営を圧迫してるのも確かです
経営陣は木だけじゃなくて森も見ないとならないからね
