先日死んだダイレクトイグニッションコイルの最終交換
（2009年式ジムニーJB23-7型、7年落ち6万km）
おおっみんなワイルドグースのデモカーみたいだ！
どれが私のか分かるかな？笑
新品のダイレクトイグニッションコイルが届いたので
いま付いてるかどたさん手持ちのスペアと交換です
すみませんピットへお邪魔してやり方覚えておこう
手前の10mmネジを外します
インテークパイプを緩めて・・
バルクヘッド側はハマってるだけだそう
ガバッとインタークーラーが上がります
コイルカバーを外して・・
これが新しい三菱製だったかな、のコイルです
しかし今ワイルドグースが作ってるコンプリートカーがすごいんだ！
いきなりたぶん300万円コース
全部コイルの形が違うんだ
かどたさんのスペアは丸型
私のジムニーに付いてたのは六角形
今度付けた新しいのは四角
「ブオーッ」無事快調に回ります【動画少し↓】
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20160227jimny.wmv
最後、穴がずれるのでネジを通すのが大変なんだそうです
今度私もスペアのイグニッションコイルを買って
いつでも自分で交換できるようにしておこう
そういえば昔乗ってたAZ-1の時は
ダイレクトイグニッションコイルじゃなくてプラグコードだったけどね
F6Aエンジン
かどたさんによるとジムニーのK6Aエンジンより
昔のF6Aエンジンの方がロングストロークで低速トルクがあるそうです
私が最初ジムニーに乗った時「低速トルクが細い」とつぶやいてます笑
内径×行程
AZ-1）65.0×66.0
Jimny）68.0×60.4
それでいてAZ-1のエンジンは9,000rpmまでビンビンに回った
ジムニーは性格柄7,500rpmまで
私の富士ヶ嶺でガンガン当てたフロントのタイダウンフック
切り落としてしまいたいですが、サンダーでやると超大変だそうです！
いやあ～直ってよかった、頼りになるワイルドグース
今日だけでかどたさんすごい台数作業してますね笑
午後はジムニー仲間のK藤さんも来店したようです！
帰りに近くの2りんかん厚木店へ寄りました
シグナスXのエンジンオイルとCRM250Rのブレーキパッドを買いました
エンジン快調です～
午後は姉を乗せて実家の近くの不動産屋さんへ
私が子供の頃育った家ともおさらばです
そんな金あったらNinja H2のマフラー買うわ笑
しかし売ったお金で今住んでる家のローンを繰り上げ返済すると
ほとんど残りません・・
姉を送り届けて、その後大黒ふ頭へ夜景を撮影に行きました
10年前の一眼レフNikon D80と三脚で撮影
大黒ふ頭の立体道路美笑
私が社会人になった年にできました
時が経つのは早いなあ
上を車が飛ばす喧騒が聞こえます
今日は私はのんびり撮影です笑
上はベイブリッジ
こんな巨大なの人が作っちゃうんだから、すごいですね
壮大です
試しに今回は最新のコンデジ、ソニーRX100で手持ち撮影してみました
あれ、コンデジでもけっこう手持ちで撮影できちゃうぞ
最近のカメラは高感度なので手持ちでも撮影できちゃうんです
これ手軽でいいな、サクサク撮れちゃうよ
カメラも進歩してるのですね～
今年50歳、そろそろ家も売って、人生じまいを考えるようになりました笑
どうやってそっと死のうとか
でもNinja H2はもうそろそろ年齢的に乗れなくなりますが（腰が抜けそう笑）
ジムニーはのんびりいいんですよ、かなり歳まで乗れそう
人間って歳取るとアルトになってくじゃん、車笑
ジムニーはアルトみたいなもんですからね
これでのんびり晩年を過ごせそうです
今のうちから慣れ親しんでおきましょう
ベイブリッジは永遠ですが、私は限りがあります笑
しかしコンデジいいなあ、サクサク
帰りはベイブリッジの下の貧乏な方を通ってきました（無料笑）
これからはスローライフ・ジムニー～
