木曜も晴れ！
ん？
排気音が図太くなった？
分かった、昨日オイル入れる量を少なくしたから
（規定の900mlより150ml減少）
クランクケース内の空間が増加
ブローバイ排出音の周波数が下がった
うん、同じ道走ると分かる、音低くなった
夏の太陽！
夏らしい写真！
日影駐輪場到着
ブローバイガスは出てるね
とりあえず150ml少なくても
普通に走ってるわ笑
帰りもエンジンかけると音低い
行きはオイル少なくても貞子ランプ点かなかったが
点滅を見ると24番、O2センサーの異常だから、大丈夫だ
（大丈夫なのほんとに？^^;）
ドカティのバッテリー交換するよ！
それ原付のシグナスXのバッテリーじゃん
（YT7B-BS）
いや、ドカティ様もこれでいいんです笑
208PSの圧縮比14:1でしょう！？
今までどんだけ高いバッテリー付いてんだと
ほんとか！？笑
うん、これでいいの
隣りのグリファスと同じバッテリー笑
見て見ぬふりしてたよ笑
なんかここを開けるらしいよ
ほんとに原付と同じバッテリー？笑
タンクのカバー取ると
確かにここにバッテリー入ってるな
バッテリーカバーを外して
抜けるのか？このバッテリー
いや隙間から抜けた笑
ほらシグナスXと一緒笑
ならバッテリー上がる前に早く交換すればよかった笑
つまるところドカティは
調べたらシグナスXと一緒笑
4発の高圧縮回せるのか？
こんなバイク初めて見た笑
まさかタンク動かすの！？
小さいから抜けるわ笑
日本の純ユアサ製で1万4千円ぽっちだったよ
バッテリーでも車体軽量化してるんだな
ある意味整備性いい
原付と同じ位楽だったよ笑
左が5年使ったやつ、右が新品
同じサイズだね
ZX-12Rなんかこれの2倍位あった笑
スポッと入れて
グリグリ端子締めて完了
電源ON！
日付入れろと出てる
やり方分からないからいいや^^;）
無事エンジンもかかった！（ノーマルで105dB笑）
このドカティがバッテリー外してすぐ乗れる最終位かな
ちなみにカバーの裏はこうなってる
よかった、すぐできた
タイヤの空気は
大丈夫だね、入ってるね
久々復活しましたドカティ！
多頭飼育だから上がる前に乗るんだよ笑
乾燥重量179kgだもんな
もっと電脳進むと初期化作業とか必要になりそう
（最近の車がそう）
下はマジックテープ留め笑
夏だからやっぱ夜でも暑い
0 件のコメント:
コメントを投稿